在家轎車領域中，像大眾捷達，朗逸，豐田卡羅以及日產軒逸幾乎佔據了國內的大部分市場份額，在各自都具備了獨當一面的實力上，還備受消費消費者青睞，隨著如今越來越多的人加入買車陣營中後，品牌之間的競爭也不斷加大，為了更好的迎合消費者，有的加快了車型更新換代的腳步，有的則降價求量，但一點不變的是，只有保持更高的性價比才能更好的在市場上站穩腳跟。
而相比我們說的這幾款車，相信對這款豐田雷凌有所瞭解的人會覺得更加具有性價比，而且它比卡羅拉還要耐開，值得注意的是，目前在售價上也最低僅為9.78萬起，這樣看來則更是讓人充滿著吸引力，而無論從各方面看去，相比眾多同級對手都要體現的毫不遜色。
作為一款與卡羅拉同源的家轎車，但它在顏值上的體現卻要更顯大氣，前臉在延續了豐田家族一貫式設計風格的同時，配備在下方的中網要更顯張揚，從而體現出更高的視覺衝擊感，而在側面看去，整個車身也一樣打造的圓潤光滑，而且更是還營造出較為濃厚的俯衝姿勢，將自身定位家轎車的風格展現的更佳。
而它在車身尺寸上的打造上也一樣體現的格外主流，在長達4630mm和2700mm的車身尺寸上，車內空間也格外寬裕，買捷達後悔了，它比卡羅拉還耐開，標配四缸油耗5L，低至9.78萬！
而在內飾上的佈局還要顯得更加迎合當下消費者的審美觀，車內在進行雙色搭配的襯托下，營造出很高的溫馨氛圍，而且在做工用料上也達到了自身應有的水準，觸摸感格外舒適，而鑲嵌在中控臺中央的液晶屏也為車內的檔次感加分不少，而在後排大沙發上所體現出來舒適性，還要更加出色。
儘管作為一款家轎車，但它仍然具備著很過硬的動力調戲，在分別搭載了更符合家用的1.2T和1.8L兩款發動機的同時（發動機全系標配四缸），在傳動系統上也匹配的比較豐富，分別為6擋手動及CVT變速箱（可模擬8擋），在高配也換上了E-CVT無級變速箱，而它具有誘惑力的就是它在油耗上的體現百公里也最低僅為4.2L，普通車型則為5L左右，讓自身具備實用性的一面更加出色。
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