相信在大家的心目中，對於一款成功的車的定義，想必少不了大空間，出色的動力系統性能以及"高逼格"的顏值這幾點，隨著如今的時代不斷變化，顯然從目前看來，眾多消費者都將每一款車的顏值放到了第一位，就如當下最為主流的SUV領域中，像豐田漢蘭達，福特銳界，大眾途昂等多款車型中，就是最好的體現。
或許說到這裡，大家都會想到這款本田冠道，它在最初剛迎來上市時可謂是風光一時，一度被視為漢蘭達最大的競爭對手，而是目前看來它更是狂跌了2.7萬，目前部分區域最低僅為19.30萬起的售價來看，不僅讓消費者充滿更高的誘惑力，同時也將眾多與之同級的對手帶來更大的壓力，漢蘭達地位難保，這SUV狂跌2.7萬，大溜背堪比寶馬X6，不足20萬！
作為定位為中級硬派SUV的冠道而言，它在顏值上的打造堪稱一大亮點，尤其是在車頂上的大尺寸溜背造型上堪比寶馬X6，車頭在延續了本田家族中經典的設計風格後，還通過粗礦的鍍鉻條貫穿中網與兩側大燈相銜接，將橫向視覺感拉伸得更為寬敞。
而在側看去在，稍顯低趴的車身在得益於大溜背的營造下看上去更像是一款跨界轎跑SUV，看起來格外的讓人著迷，而它在車長上的體現也達到了4816mm，軸距則為2820mm，論車身尺寸在眾多同級車型中也是比較顯得出色。
而在內飾上的體現，走進車內時就可很好地感受到比較高的檔次感，出色的做工和用料上格外的令人滿意，在有著細膩的觸摸感同時，還分別加入了鋼琴烤漆以及木紋飾板裝飾，尤其是採用軟性皮革包裹的沙發座椅上，舒適性不輸奧迪Q5。
在本身就是定位為一款硬派SUV的同時，從而在動力系統上的體現也是十分的具有競爭力，此次這款本田冠道則分別搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪發動機，而在經過後期的調校後，將輸出功率分別達到了193和272馬力，傳動系統上也匹配了當下最為主流的CVT和9AT變速箱，高配車型上有了全時四驅系統的加入還要體現的更加強勁，而且將百公里油耗也降低到了7.6L，從各方面看去，相比眾多與之同級的車型中都要出色不少。
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