據統計，截止至6月底，全國機動車保有量達到3.19億輛，2018年上半年新登記註冊機動車達1636萬輛，高於去年同期的1594萬輛。如此龐大的機動車保有量背後隱藏著一個巨大的市場，那就是汽車後市場。在汽車後市場中有一匹黑馬，它的出現猶如一把利劍劃破長空，迅速以它獨有的方式打開了汽車後市場這個寶箱。它就是基於石墨烯技術並跨行業佈局發動機潤滑領域的SMK施摩奇。
異軍突起，搞石墨烯的成了發動機養護領域的“技術大牛” 熟悉發動機養護的車主可能聽說過殼牌、嘉實多、雪佛龍等機油養護品牌，說起SMK施摩奇可能有些陌生。但熟悉SMK施摩奇肯定都知道石墨烯這種新材料，石墨烯是近年來才被挖掘出來的一種高新納米材料，發現它的人還獲得了諾貝爾物理獎，他是迄今為止世界上最薄、最輕且極導電導熱的一種物質，尤其是其性能強勁的潤滑特性，和修復發動機內部摩擦金屬表面損傷的屬性，十分適合應用在發動機修復劑領域中。
SMK施摩奇是珠海聚碳複合材料有限公司旗下石墨烯汽車養護應用的子品牌，也是其孵化落地的第一個石墨烯商業應用產品。針對發動機磨損可以起到很好的修復和預防作用，尤其對發動機燒機油、冒藍煙有明顯的改善作用，在發動機提升動力、降低油耗、節省機油、減振降噪、改善尾氣方面有著十分積極的功效。 SMK施摩奇採用公司獨創的石墨烯潤滑專利技術，率先攻克石墨烯在液體中的分散問題和抗沉澱的世界性技術難題，成功推出國內首款基於石墨烯潤滑技術的發動機修復劑產品，並一躍成為國內第一家突破國際巨頭對中國發動機潤滑技術封鎖的“非汽車行業從業”企業。 升級換代，只為讓石墨烯應用落地更加完美，自2013年聚碳推出第一款SMK石墨烯發動機修復劑以來，公司先後技術迭代了三代產品，擁有數十萬車主使用案例，積累了豐富的發動機養護技術經驗。
經過不斷的改良，在今年八月，SMK施摩奇又推出了基於最新石墨烯製備工藝和配方優化後的第四代SMK施摩奇產品。新產品的推出不僅將石墨烯潤滑修復技術推向了石墨烯應用成熟的又一個制高點，還將SMK施摩奇品牌在高端發動機養護行業的業界形象進一步夯實。 第四代SMK施摩奇更換了全新的包裝，並大刀闊斧進行了多方位設計修改。新產品無論是外包裝還是瓶身，都大膽使用了許多流線型的設計，原本的磨砂材質在瓶身上得到了保留，瓶身及包裝的logo變化其實並不大，但仔細觀察就會察覺，著色變得更加豐富，稜角也更為圓潤和飽滿，整個logo的氣質變得更加具有親和力和舒適感，無論是視覺感官還是體驗感受都提升了一個層次。
產品的新風貌傳達的更多是一種貼近潮流、緊靠時尚、擁抱高端市場的感覺。 跨界融入，跳出固有功能盲區 打造更強技術硬實力 第四代的SMK施摩奇在集成了前代產品的優點之上，不斷優化改進，在性能上已經超越了前代產品以及市面上同等價位的產品。此外，新SMK施摩奇還體現在新工藝新功能的加入，對發動機內部機油溫度的降低、延緩機油衰減、增強摩擦金屬表面硬度都有了很好的技術支撐。 據國家石油石化產品質量監督檢驗中心檢測發現，新版本SMK施摩奇對機油的泡沫性也有大幅改善，最高可提升400%的散熱性能，對於延緩機油因高溫衰減退化的貢獻不可小覷。
新版SMK施摩奇所使用的原料是聚碳石墨烯實驗基於最新技術量產製備的，石墨烯的純度和性能更為優秀。加之，通過對數十萬車主使用案例的基礎上不斷比對分析，產品配方也較老版有了更大幅度的改善。 在如今競爭激烈的汽車後市場中，只有憑藉的良好的用戶口碑以及過硬的產品質量，才能不斷贏得用戶對品牌的信任。SMK施摩奇也將從產品營銷渠道佈局、市場品牌推廣、優質的供應鏈打造更為完善的發動機養護生態鏈條，全面發力，不斷夯實基礎，以品質帶動行業轉型升級。
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