去年12月就敲定的
清远磁浮旅游专线项目
传来最新消息！
作为我省首条中低速磁悬浮轨道
也是我国第三条磁浮轨道项目的
清远磁浮旅游专线已开工！
项目施工进展顺利
计划于2019年年底试运行
中铁十一局集团磁浮工程I标项目
负责人万保华介绍
工程于今年5月正式实施
截至目前，完成桩基254根
承台20个，墩身9个
记者来到清远磁浮旅游专线项目施工现场
这里的工人们正在焊接桩基
清远磁浮项目桥墩的设计
在长沙磁浮工程的基础上
进行了较大优化，尺寸更小
结构更轻盈、景观效果不错
更适合在城市中穿梭，节约土地
清远磁浮旅游专线
是以服务长隆森林度假区为主要功能
连接清远市南部功能组团
特色小镇、旅游景区的旅游快线
初期实现广清城际铁路
银盏站与长隆主题公园站的联通
线路全长8.03km，总投资为24.0329亿元
万保华——
“两个亮点：一个特点是清远磁浮设计时速比长沙磁浮略快了20公里每小时速度上更高更快了；第二个特点是清远磁浮采用悬臂式支墩极大地节约了土地，更美观。”
值得一提的是
清远磁浮旅游专线
将是我国第一条实现
时速120公里的中低速磁浮专线
比现已开通的时速100公里的长沙磁浮专线、
北京磁浮专线，时速提升了20%
万保华——
“清远市磁浮轨道交通也是广东省首条磁浮轨道交通。在引领广东省磁浮轨道交通建设起到示范作用，目前施工进展比较顺利，我们也会按照市委市政府的要求，高标准如期完成清远磁浮项目。”
服务长隆 初期日均客运量
将达到1.31万人次
长隆项目是我市的“一号工程”
该项目投产后预计年接待游客数千万人次
面对急剧增长的客流和车流
我市将推进以武广高铁清远站为核心
以广清城际轨道站点为节点的快速交通体系建设
打造立体式、零换乘、多功能，
集高铁、城际轨道、城市公交、
长途客运、出租车
“五位一体”的综合交通枢纽
根据项目组分析
磁浮旅游专线在
初期日均客运量将达到1.31万人次
远期日均客运量达到9.14万人次
閱讀更多 清遠視點 的文章
