Jeep作為著名的SUV品牌，在SUV愛好者中有著良好的口碑，自由光作為該品牌下面的成員一直備受關注。尤其Jeep自由光在國產之後，價格大幅下降，從近40萬的售價一路跌至20萬，而且配置上並沒有縮水，讓其性價比有了明顯的提升，此次廠家可謂是誠意十足。
不過隨著國內SUV市場的火爆，消費者可選性車型也越來越多，而自由光那個性的前臉也不是所有人都可以接受的。即便是，價格下調到20萬，依然沒能挽回頹勢，銷量方面也沒有很大的變動，這一點應該算是超出大家的意料了吧。究竟它的表現如何呢？下面我們一起來看一下吧。
Jeep自由光是一款非常標準的城市SUV，但是在Jeep品牌的光環之下，Jeep自由光似乎表現出了更加強大的綜合性能。這也難怪為何Jeep會將自由光定位於“專業級城市SUV”了。自由光的一大賣點就是其個性的外觀，招牌式七孔式進氣格柵讓人耳目一新，既保持了Jeep品牌傳承，又具有不錯的辨識度。再加上別具一格的分體式大燈，不管你覺得它是前衛好看還是嫌棄那外觀設計，它都具有很高的回頭率。
側面梯形的輪拱造型也是jeep的家族設計，凸顯硬派。車尾的造型雖然不如車頭設計感那麼強，但勝在耐看，橫向尾燈配合著後包圍和後擾流板讓它看起來層次豐富。
自由光的內飾依然秉承了家族風格，充滿著讓人熟悉的Jeep情懷。值得一提的是，整車內飾在用料上，使用了大面積的軟性材質包裹，不但在觸感上相當出色，還有相當的檔次感。自由光采用了炮筒式+液晶儀表盤的呈現方式，即時尚又有運動感。
自由光把排量門檻降到了2.0L，而2.4L則變為國產車型的最高排量版。這款名為Tigershark的2.4L發動機與進口車型上搭載的完全相同。傳動系統方面，自由光搭載了來自於ZF的9擋手自一體變速箱，綿密的齒比，使得自由光在平順性和燃油經濟性上有著出眾的成績。全系標配9AT變速箱也是自由光的一大亮點。
總之，我個人對Jeep自由光的外觀並不反感，甚至還覺得有點兒前衛，比途觀等車型更有檔次感。9AT+四驅還是挺不錯的，2.0L發動機日常駕駛有點肉，不過滿足家用沒問題。結合20萬的價格來說，如果對動力要求不高，那麼2.0L自由光優越版豐富的配置在同價位裡還是有很強的競爭力。
對於“這車從40萬一路跌至20萬，9AT+四驅，檔次感碾壓途觀，卻少有人買”，你有什麼看法呢？
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