說的豐田旗艦大多數人都會想到豐田皇冠，但是豐田皇冠的銷量和口碑絲毫與日劇下，曾經頂不起豐田旗艦轎車的佳譽，皇冠退出中國市場已成定局，但是豐田皇冠退出之後，將會進入豐田家族轎車中最大的車型——豐田亞洲龍，來取代豐田皇冠撐起旗艦轎車的佳譽。
豐田亞洲龍經過媒體大肆宣傳之後，目前曾經成為了耳熟能詳的中級轎車，從目前得悉的音訊來看國產版豐田亞洲龍將會在2019年上市銷售，上市之後將會與主流中級車媲美，至於售價方面還未正式發佈，既然上取代豐田皇冠所以它的起售價錢一定不會過高，很有可能還在23萬起售，與豐田凱美瑞，雷克薩斯ES構成矩陣從而增加豐田在國內市場份額兒。
固然作為旗艦轎車，但在它並沒有採用旗艦轎車一向四平八穩的設計外型，而是採用了愈加激進的設計言語，顏值以至超越了全進口雷克薩斯ES，誇大的前臉外型，低趴的車身以及科技感十足的車尾都彰顯出當下盛行的設計元素，值得一提的就是它低趴的車身勢必會提升整車的操控感，個人覺得這樣的顏值不只超越了雷克薩斯，以至能與全新CC媲美，這樣的顏值可謂最美豐田車。
豐田亞洲龍基於豐田TNGA開發，往常的TNGA架構平臺曾經被豐田系運用的風生水起，不論是高端品牌雷克薩斯，還是低端品牌都採用了TNGA架構，平安性和平安性以及在雷克薩斯ES以及凱美瑞上得到了考證，長寬高尺寸分別為4978/1849/1435mm軸距2870mm（海外版）國產後尺寸無疑會有所提升。
相比時髦運動的外觀外型，內飾設計同樣激進時髦，具有非常不錯的質感，中控臺還配置了大尺寸液晶顯現屏，取代了豐田車內飾一向較大的物理按鍵，從而提升了內飾的科技感，至於配置和用料還未得知，既然是取代皇冠，那麼內飾的用料和配置一定不會讓國人絕望。
在動力上國產版亞洲龍的動力總成還未發佈，不過海外版採用了2.5L，3.5 V6發起機，傳動方面為8AT變速箱，那麼能夠揣測一下，國產版車型很有可能會採用2.0T渦輪增壓發起機，目前這款發起機曾經在豐田皇冠和漢蘭達上呈現，傳動仍然為8AT變速箱，能否會採用2.0T+8AT變速箱還需進一步肯定，假如搭載2.0T+8AT變速箱，在23萬起售那會為豐田亞洲龍買單嗎？
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