旅遊小錦囊
城市地理位置好，有幾個標準：
1、出行是否方便。
2、城市鐵公雞是否發達。
3、是不是一個交通要道上，這個區域，甚至延伸到其他省區的咽喉要道。
4、物產是否豐富、富饒，是否適合人居住。
5、距離其他國家、省區是否比較近，能否拉動當地經濟發展。 
綜合上述標準來看，新疆有幾個城市位置算是不錯的：
1、烏魯木齊。
2、吐魯番+哈密。
3、伊犁。
4、喀什。
5、昌吉。
烏魯木齊沒啥好說的，新疆的首府，交通四通八達、物產豐富。是新疆經濟、政治、文化中心。是新疆的交通樞紐站，北疆要乘坐火車去南疆，目前是沒有穿越天山的捷徑道路，只能繞道烏魯木齊，烏市成為南北疆重要的中轉站。
飛機也如此，大多數地州城市要去內地，除少部分城市如石河子、吐魯番等地開通了直飛內地城市的航班外，大多數城市，尤其是南疆，需要到烏魯木齊中轉。
高鐵也如此，同樣要到烏魯木齊乘坐高鐵去內地，所以，烏魯木齊在交通和戰略地位上來說，是新疆重要咽喉地帶，東向吐魯番哈密，北向昌吉、石河子、克拉瑪依、西向博州、伊犁、南向巴州庫爾勒等城市，東西南北走向的地區城市，都是以烏魯木齊為核心，烏魯木齊經濟發展也向四周輻射。
上週拍攝的烏魯木齊河灘路、南湖夜景
烏魯木齊的經濟、政治文化等，也沒的說，城市建設等，也走在新疆的前列，烏魯木齊因為是新疆的首府，物產自然是很豐富，地州大量水果上市後，首先是“飛”到烏魯木齊，導致烏魯木齊是新疆最多、最集中的水果聚集地，其他物產也如此。
烏魯木齊街頭水果豐富
烏魯木齊機場是全國八大機場之一，年吞吐量超過2000萬，鐵路（蘭新鐵路）、公路（多條高速，最出名是G30）、機場發達。
吐魯番和哈密，是新疆的東部，是新疆目前除烏魯木齊通高鐵外，唯一通高鐵的兩座地級市，也是新疆東出兩座必經城市，更是新疆最重要的一條鐵路（蘭新）和公路（G30）大通道必經的兩座城市，哈密和吐魯番，從古至今，戰略地位重要，古時候，很多西域國家曾在吐魯番建國。
吐魯番靠近烏魯木齊，由於開通高鐵後，到烏魯木齊僅需要40多分鐘時間，出行非常方便，東可以去哈密、出新疆，南可以去庫爾勒，西可以到新疆的首府烏魯木齊，交通便捷。哈密也如此，是新疆東出內地城市的最後一座城市，與甘肅相交，交通出行很方便。
同時，這兩座城市物產也很豐富，吐魯番的葡萄哈密的瓜，庫爾勒的香梨頂呱呱。這句諺語，三種新疆知名水果，這兩座城市各佔一個，而新疆的哈密瓜和吐魯番的葡萄，是新疆最出名的兩種水果。同時，吐魯番又處於吐魯番盆地，物產豐富、土地肥沃，雖然有點熱，但資源豐富。
吐魯番機場是烏魯木齊的備用機場，開通多條直飛內地城市航線，無論是鐵路、公路還是民航，都很發達。
伊犁自古以來就是新疆最為重要的區域，被譽為“塞外江南”、“中亞溼島”、“花城”。目前轄新疆兩個地區，即塔城地區和阿勒泰地區，與多國鏈接，西南（塔城）與哈薩克斯坦交接，北靠俄羅斯，東北（阿勒泰）與外蒙古交接，在清政府平定了準噶爾大小和卓的叛亂後，伊犁曾是新疆的核心，在烏魯木齊還不是新疆省會之前，伊犁是新疆的政治、經濟和文化中心，清朝在此設伊犁將軍，統管新疆大小事務。
在西域時期，伊犁是西域強國烏孫國的核心區域，富饒的伊犁河谷，土地肥沃，孕育了強大的文化和自然景觀，伊犁不僅物產豐富，旅遊資源也非常豐富，包括下轄的阿勒泰等，是新疆旅遊資源最集中地方，可以說，新疆三分自然景觀旅遊資源，整個伊犁佔其二。
不僅伊犁經濟發展、戰略地位重要（與多個國家交接），也是重要的旅遊資源大區，同時，交通也四通八達，西出多國，G30高速，烏魯木齊到石河子、沙灣、奎屯鐵路，再與8年前建成的精伊霍鐵路連接成一片，拉動了當地的經濟發展，方便了伊犁河谷人民的出行。
此外，還是新疆機場最多的地區，也是新疆三個景區開通機場的地方，航班可直達內地多個城市，出行非常方便。
喀什沒啥可說的，不僅跟三個國家交接（西部與塔吉克斯坦相連、西南與阿富汗 、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦接壤），且是新疆南部一個重要的城市，也是中國的西大門，也是歷史文化最厚重的城市，喀什經濟特區的設置，可見其重要性。交通發達，物產豐富。 
昌吉就不用說了，雖然沒有高鐵、飛機場，但畢竟是離烏魯木齊最近的一座城市，烏昌一體化後，也受益，而且，因為離烏魯木齊比較近，烏昌大道過來，非常方便，坐飛機，也很快到烏魯木齊機場。
烏魯木齊那些事兒
新疆維吾爾自治區是我國面積第一大省，自然資源豐富地理環境多樣，每個地區都有獨特的風景和人文景觀，但既然問地理位置，從多個角度分析應該就是伊犁哈薩克自治州奎屯市。
奎屯市-是新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州直屬縣級市。位於天山北麓中段，準噶爾盆地西南部，東與塔城地區沙灣縣接壤，西與塔城地區烏蘇市毗鄰，北與克拉瑪依市克拉瑪依區相接，南與克拉瑪依市獨山子區相連。從清代開始人們就意識到這裡的地理位置的重要性，清代奎屯是專門從事軍政公義信息的傳遞地方之一，當時叫奎屯驛。
交通：第二條亞歐大陸橋由此貫通，使奎屯呈扇形輻射新疆西北部所有邊境口岸。奎屯火車站是第二條亞歐大陸橋從中國西部入境的第一個編組站。國際客貨列車和烏魯木齊—奎屯一阿拉山口雙層旅遊客車以及西安一奎屯直達客車相繼開行，奎屯由此成為“歐亞通衢第一埠”。
全疆第一條高速公路烏魯木齊至奎屯高速公路在2000年建設完成，這是我國重點建設的“二縱二橫”的連雲港至霍爾果斯口岸高速的主幹線之一，當時全疆只有兩條高速公路，而烏奎高速和土烏高速兩條高速公路擔負著全疆95.8%的客運量和83.3%的貨運量，同時312國道和217國道交匯於奎屯。
全疆第一個也是唯一一個保稅物流中心在2014年通過驗收並開始運行。
2015年1月29日，奎屯至格魯吉亞的西行國際貨運班列正式開行。
2015年廣東龍浩航空就奎屯物流樞紐基地項目與奎屯市簽訂了《中國西北航空樞紐基地合作框架協議》，此項目也是正在建設當中。
通信：亞歐光纜新疆最大中繼站和全國廣播電視網絡新疆北部樞紐站均在奎屯，我相信這麼規劃也是因為地理位置的特殊和重要性。
說到地理位置還有一個不得不提的就是能源產業了，奎屯位於準噶爾盆地，準噶爾盆地新發現十億噸級礫岩油田，離石油城市克拉瑪依140公里並與國家級石化工業基地克拉瑪依市獨山子區為鄰。中亞跨境天然氣管道和石油管道都從奎屯經過。
2011年以石化，光伏，紡織業為主的奎屯-獨山子經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區。當時全疆只有兩個國家級經濟技術開發區，另一個也是同年成立的烏魯木齊經濟技術開發區。
根據以上綜合分析，拋開自然資源和環境，地理位置最好的應該是奎屯市。
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大美新疆我喜歡，最美還是伊犁地區，八縣一市。我到過霍城縣，伊寧縣，特克斯縣，鞏留縣，昭蘇縣，尼勒克縣，瑪納斯縣，沙灣縣，新源縣都是好去處。我是阿勒泰人，現家在烏市！新疆各地方几乎轉遍了！要說自然環境與生活消費指數，最適宜的地方當屬伊犁河畔的伊寧市！三面環山氣候溼潤，賽江南。我覺的新疆伊犁更宜居，物資豐富，城市不太大，城市現在美化也越來越美了，城市道路也越來越好，修通了好多斷頭路，並加寬，道路兩邊的海棠果樹，紅彤彤果子掛滿了樹枝，伊犁好。
根據我去新疆轉了一圈，看到的，聽到的，那就是伊犁州首府伊寧是新疆最宜居的城市。她被稱為沙漠綠洲，年降水量800毫米，與北京相當。土地肥沃，植被廣袤，糧食產量高，是世界著名的薰衣草種植基地。城市乾淨整齊。民族團結和睦。從長遠來看，烏魯木齊現在是新疆的政治經濟文化中心，將來也是。喀什和伊犁將來必將是對外貿易中心城市。庫爾勒是全疆物流中心，物資集散中心，為什麼呢，聽我詳細分析，在未來，庫格鐵路的兩端分別延長至伊犁和成都，這條鐵路必將成為中國西南物資走向中亞和巴基斯坦乃至中東的最重要鐵路運輸線，那麼物資要去中亞從庫爾勒去伊犁可至，去巴基斯坦和中東從庫爾勒經南疆鐵路，中巴走廊可至。近期開建的烏魯木齊到尉犁縣的高速，後期將連接若羌，最終連接西寧到若羌到和田的高速。庫爾勒準備建設尉犁縣穿越沙漠到且末的公路，這樣和田出行將更有捷徑。新源縣到巴倫臺的高速將和烏魯木齊到尉犁縣高速連接。如果巴州政府真能積極的推動庫爾勒—羅北—敦煌鐵路建設，再加之目前庫爾勒已有的吐和高速，南疆鐵路，機場通航內地十來個重要城市等，在未來庫爾勒必將成為新疆的重要交通樞紐中心，物流中心，物資，旅客集散中心，所以庫爾勒的地位在全新疆也是舉足輕重的。 
單從地理位置上看奎屯優勢明顯，這座城市也就是因地理區位優勢才在這裡建市。奎屯市有直通南疆的獨庫公路，其次去伊犁地區，博樂，阿勒泰，克拉瑪依，塔城都要路過奎屯，奎屯離石河子很近，一個小時火車，離烏魯木齊230公里，2個小時多一點火車，當年跟一個司機閒聊，說如果要打仗奎屯絕對是兵家必爭之地，利害因素太大了。
春日盛宴
新疆庫爾勒的戰略位置
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隴中居秦
新疆還是發展太慢，如果新疆有南方一些地方一半的發展速度，烏魯木齊、昌吉、五家渠、奎屯完全可以搞城市圈！要是牛逼了連石河子都能劃入，這幾個地方本身離得就不遠，搞個城市圈，通個高鐵，烏昌通個地鐵，馬上不一樣
用戶48837901
作為新疆人，我要告訴你。新疆地處我國西北邊陲，位居亞歐大陸腹地，面積166萬平方公里，佔全國總面積的六分之一，是中國面積最大的省級行政區，其周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八國接壤，邊境線長 5600 公里，是全國面積最大、國境線最長毗鄰國家最多的省區。新疆在歷史上便是溝通東西方、聞名於世的"絲綢之路"的重要關塞，現在又成為第二座"亞歐大陸橋"的必經之地。
如果你要問新疆的哪個城市地理位置最好，我會毫不猶豫的說，我們新疆的每一寸土地都很好，每一座城市都有它獨特的魅力，很難說出到底那一座是最好的，但是我可以簡單為您介紹幾座城。
烏魯木齊，新疆的省會城市，簡稱烏市。從地裡位置來看，烏魯木齊地處亞歐大陸中心，天山山脈中段北麓，準噶爾盆地南緣。西部和東部與昌吉回族自治州接壤，南部與巴音郭楞蒙古自治州相鄰，東南部與吐魯番地區交界。從整體來看烏魯木齊是全區政治、經濟、文化、科教、金融和交通中心，是溝通新疆南北和連接中國內地與中西亞及歐洲的交通和通信樞紐，是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶，是中國大陸綜合實力排名第十六的新興城市，同時也是中亞五國第一大城市。
喀什，祖國最西端的一座城市，古絲綢之路上的重鎮，被稱為“絲路明珠”。從地裡位置來看 ，喀什地處歐亞大陸中部、中華人民共和國西北部、新疆維吾爾自治區西南部，東臨塔克拉瑪干大沙漠，東北與阿克蘇地區的柯坪縣、阿瓦提縣相連，西北與克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿圖什市、烏恰縣和阿克陶縣相連，東南與和田地區的皮山縣相連。喀什地區西部與塔吉克斯坦相連，西南與阿富汗、巴基斯坦接壤，邊境線總長888千米。周邊鄰近國家還有吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、印度3個國家。從整體來看，喀什地區行政公署所在地為喀什市，是喀什地區的政治、經濟、文化中心。2010年，喀什經濟開發區闢為國家第六個經濟特區，成為中國內陸第一個經濟特區。
伊寧市，隸屬於伊犁哈薩克自治州，是全國唯一的既轄地級行政區，又轄縣級行政區的自治州，也是全國唯一的副省級自治州。伊犁固有“塞外江南”“中亞溼島”“花城”之城，自然氣候條件得天獨厚，風景名勝眾多，是旅遊的好去處。
亞心網
"地理位置最好″是很模糊的一個陳述，是交通方便？還是資源豐富？還是土地肥沃？
好吧！就按我的理解試答一下。
看了回答，選烏魯木齊和庫爾勒的較多，我潑盆涼水，首先要把這兩個地方剔除掉。
烏魯木齊木齊交通方便，但三面環山，空氣質量差，尤其冬天更差。還缺水，熟不知河灘已乾涸修成路了。
庫爾勒市位置其實是不錯的，但離某個沙漠近，春天開始刮沙塵、黃土。
綜合看，伊寧當為首選，在伊犁河滋潤下有"中國小江南″之美稱。交通出行也不差，還離國門近，好賺外國人的"銀子″。
至於我的家鄉哈密，缺水，亦不首選！
讓颶風吹
新疆以後最宜居的應該是昌吉，離地窩堡機場才20幾公里，基本是高速，烏昌大道。離高鐵站30公里，如果真能修好傳說中的輕軌，那交通是非常好的了。城市比較乾淨，漢族人比例高，房價不高。就是夏天賊熱，冬天賊冷，北疆的氣候通病。
專罵裝逼犯
有機會可以來阿克蘇看看，阿克蘇位居南疆中心，西可達喀什阿圖什，北達伊犁，南達和田，東達庫爾勒。阿克蘇地區轄八縣一市，一師阿拉爾市16個農牧團場也在地區範圍內。經濟物流方面還有巴楚縣圖木舒克市阿合奇縣方面的人經常交流。阿克蘇市擁有國家森林城市，國家雙擁模範城市，全國衛生城市，中國優秀旅遊城市，全國園林綠化先進城市，全國科技進步先進城市，西部大開發新疆十座優秀城市。十大邊疆縣市，國家優質商品棉基地，全國文明城市優秀提名等多項榮譽稱號。火車可直達烏魯木齊，阿勒泰，重慶北，寶雞，西安等城市。航空方面，阿克蘇機場可直達烏魯木齊，上海虹橋，成都，重慶，西安，青島，北京，杭州，鄭州。喀什，和田等地方，庫車機場可直達烏魯木齊，成都（馬上即將開通莎車，和田）
白水神韻
做為生在這裡長在這裡的新疆人，我可以告訴你：新疆地理位置最好的城市是庫爾勒。它是新疆自治區第二大城市，也是全國文明衛生城市，環境優美，人民熱情友善，交通順暢。是連接北疆和南疆的重要交通樞紐，全國聞名的庫爾勒香梨的原產地。博斯騰湖、巴音布魯克大草原、塔克拉瑪干大沙漠、羅布泊、樓蘭古城等等都是這裡靚麗的風景。沒有來過的朋友可以到這裡來玩一玩，一不小心你就會愛上這裡！
