F1新加坡站正賽後前三採訪
北京時間9月16日晚，2018賽季F1新加坡大獎賽在經過61圈的苦戰後，杆位出發的漢密爾頓順利帶回冠軍，紅牛車手維斯塔潘和法拉利車手維特爾雖然在比賽初期有位置的交換，但在完成第一次停站後，荷蘭小將奪回了屬於自己的第二名，並最終亞軍帶回，維特爾僅取得季軍，在車手總積分榜上與漢密爾頓的積分差被拉大到40分。對於本週末濱海灣賽道的這場比賽，三位車手在賽後表達了自己的看法。
漢密爾頓：職業生涯最漫長的一場比賽
雖然漢密爾頓順利從杆位帶回勝利，整場比賽的進行又看上去波瀾不驚，但賽後梅賽德斯車手在接受採訪時都累得站不起來了，他表示今天的比賽非常的艱苦，感覺像是職業生涯中最漫長的一場比賽了。發車非常的棒，但之後都沒能甩開身後的維特爾和維斯塔潘。尤其是在超越慢車的時候，時機並不是非常好，損失了一些時間，險些被維斯塔潘超越。前方兩臺慢車的爭鬥非常激烈，讓漢密爾頓一度非常擔心在套圈時會被捲入事故，在完成套圈後，再次拉開了與維斯塔潘的距離，就相對輕鬆一些了。另外他也表達了對車隊工作人員和現場車迷的感謝。
維斯塔潘：亞軍已經是能夠取得的最好成績
在發車圈被維特爾超越的維斯塔潘表示自己的第一圈非常糟糕，是引擎的劣勢讓他被輕鬆超越，之後紅牛在策略選擇上非常成功，讓他能夠利用停站反超回到維特爾身前。之後的比賽雖然他一直嘗試追上漢密爾頓併發起了進攻，但他知道漢密爾頓的速度是更快的，他最終能夠守住亞軍非常開心，亞軍是紅牛賽車在這裡能夠取得的最好成績了。
維特爾：賽車不夠快激進策略沒有奏效
從第三位發車帶回季軍的戰績，對於爭奪車手積分榜冠軍的維特爾來說是不能滿意的，賽後維特爾也表示，從整體上來說法拉利賽車在新加坡不夠快，所以沒有能夠獲得更好名次的機會。雖然他在發車圈完成了對維斯塔潘的超越，而且選擇了更激進的策略，選擇了與其他人不一樣的輪胎，但並沒有奏效，如果多停一站會損失非常多的時間，只能選擇保護輪胎一停到底，守住第三的位置。
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