最近幾天，謳歌ILX迎來改款升級，估計很多人壓根沒聽過這款車，其實這是謳歌在2012年推出的一款緊湊型轎車，當年曾以進口的方式進入中國，不過僅僅提供一款1.5L的混動車型，售價卻高達32.8萬元。
新車外觀使用最新的家族式設計，換裝六邊形星空式進氣隔柵和一個巨大的圓規Logo，以及Jewel Eye照明系統，側面和尾部新添各種線條，進一步彰顯運動感，還有提供A-Space版本，相比普通版，隔柵和進氣口加入深色鍍鉻裝飾，還有黑色擾流板和尾翼，輪轂也升級到18英寸。
內飾則沒有太大的改動，依然是上古時代的雙屏設計，仍然保留各種實體按鍵，再用鋼琴面板點綴，至於動力系統，因為這是一次概況，所以ILX還是上一代思域的平臺，搭載2.4L自吸發動機，可輸出203馬力和244牛米，匹配8速DCT變速箱，在渦輪機的大趨勢下，難怪謳歌的銷量日益衰減。
據可靠信息，ILX最快會在2019年年底上市，最初在2020年初，這一次則是國產化，屆時有1.5T+8速DCT和2.0L混動，預計起步價僅為19萬，廣汽謳歌還在考量跑車的可能性，用差異化競爭打開市場，其實現代酷派當年賣20萬的時候，也是收穫了一定的銷量，如果ILX出一個跑車，賣20萬左右的價格，說不定真有機會發展。
說到謳歌，這個品牌的影響力其實是有的，不過僅存於南方的大叔口中，車轍君還記得駕校教練和別人討論買車的時候，都會提一嘴當年的謳歌里程，估計那款車給他留下不可磨滅的印象。
實際上，謳歌的好不存在於表面，內飾用料並不差，問題是堆在一起，就是看著Low和廉價，到時ILX在2019年年底進來，如果這上古內飾不改一改，那照樣還是沒轍。
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