一、車不轉（即電動機不轉）
1、在有電的情況下，打開電門鎖。用萬用表測量電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。具體測量方法是用萬用表DC檔測量控制器（2、3） 或電機引線，轉動調速轉把測出有無電壓，即可查出故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則 判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。
2、把控制器剎車斷電插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的轉把。
3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。測量方法是用萬用表DC檔測量電池盒觸點，看有無電壓顯示。若無電壓顯示，找開電源鎖，儀表 盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：電源鎖壞了， 不通電換新鎖即可。
二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車
檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開（三線插頭7、8、9），可立即判定調速轉把或控制器故障。
如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞，應換新或修好。
如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定：控制器已壞，應換新的控制器
三.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？如何把60度電機改成120度電機？
拔掉（斷開）霍爾插頭，然後開電門鎖。慢擰轉把，電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有就是120° 。
把60度電機改成120度電機，只需要把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。
四.電動車原是霍爾剎把怎麼換成2根線剎把，接線怎麼相接呢？
三根線的構成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以。
五.無刷電動車中霍爾代換應注意什麼？不同電機中的霍爾有何區別？
首 先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機。要換最好全部換成同 一型號的霍爾。焊接時要快、準，接線要按原來的順序相接，不能搞錯。無刷電機`一般分為120度和60度，帶換的時間應看看以前霍耳是什麼位置？如果在控 制器也壞了的情況下可以換一個無霍耳控制器，那樣不會太麻煩。
六.如何判斷電動車電機是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?
簡 易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機上的鋼印了！無刷電機裡的三個霍爾組件都是平行擺放的就是 60度的電機！要是其中有一個呈翻轉180度位置擺放的就是120度的電機！電動車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機有鋼印在上 面有功率大小。
七.如何快速檢測無刷電機是否好壞（不考慮霍爾元件）？
簡單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機用手空轉應無阻力,任意兩根相線短路,電機有明顯間斷阻力,且阻力一致。
八.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？
一路一路的來，找到轉向的那個開關，然後順著轉向燈開關上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關，然後順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。
九.如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量？
直接用電爐絲放電，然後量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個電池基本上就可以選擇做報廢處理了。
十、量霍爾問題-量無刷電機霍爾是不是用機械萬用表量更為準確？
就 用數字表來量，1.把錶轉到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍慢慢轉動電機看有沒有0—5v的電壓有就是好的。或者 把錶轉到測通斷檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問題的話可以打開電機，把檢測 儀和電機線連好用一塊小的強磁在霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。
十 一、元朗的60°控制器怎麼改成120°的？
將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可。
十二、控制器和轉把經常被燒如何處理？
控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶來時是儀表無電量顯示，加速無反映．檢查發現控制器，轉把，儀表壞東西了，全更換後一切正常，可誰知剛回去用了兩天又來了，故障照舊，沒辦法連電機一起換了，用戶開回家幾天又發生同樣問題。
主電纜線部分是不是有漏電，接觸不好，破皮等現象啊？線路沒查到問題,但發現助力傳感器異常,拔掉後開了兩天沒發現問題重現,不知是不是這個原因。
十二、無刷電機進水的快速處理法?
電機都有三根線芯2-2.5毫米粗線.拆下電機 後，把其中的兩根粗線並接當以條線用，然後把另外一根和兩根合在一起的那根線接倒12V20A的電瓶（舊的，但有一定高的電壓和容量還能用但走不遠的那種 電池）的接線柱上.接上電後電機的線圈會慢慢發熱，當溫度上升倒手感覺受不了的時候斷開12V電源，當線圈溫度下降後再接上12V電 壓。。。。。。。。。。一般3次就可以把水份排幹！！線圈相當於一個電感，加上電壓後肯定會發熱，這樣就會把線圈內部的水分排出來，不錯！
十三、無刷電機相角的判斷
無刷電機的相角是無刷電機的相位代數角的簡稱，指無刷電機各線圈在一個通電週期裡面線圈內部電流方向改變的角度。電動車用無刷電機常見的相位代數角有120度與60度兩種。
觀察霍耳元件安裝空間位置判斷無刷電機的相角：120度和60度兩種相角的霍耳元件安裝空間位置不一樣。60度電機三個霍耳的排列都是一樣的，120度電機中間的那個霍耳要翻轉180度安裝。
無刷電機的霍耳元件有五根引線，分別是霍耳元件的公共電源正極、公共電源負極、A相霍耳輸出、B相霍耳輸出、C相霍耳輸出。我們可以利用無刷控制器 （60度或120度）的五根霍耳引線，將無刷電機霍耳元件引線上的正負電源接好，將其餘A 、B、C三個相位傳感器的引線，任意接在控制器霍耳信號引線的引線上。接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機的相角了。
方法如下：用萬用表的+20V直流電壓檔，並將黑表筆接地線，紅表筆分別測量三個引線的電壓情況，記錄下三根引線的高低電壓。輕微轉動電機，讓電機轉過 一個最小磁拉力角度，再次測量並記錄下三根引線的高低電壓，如此測量記錄6次。我們用1表示高電位，用0表示低電位，那麼，如果是60度無刷電機，連續轉 動6個最小磁接力角度，則測量出的霍耳真值信號應該是：100、110、111、011、001、000。調整三個霍耳元件引線的引腳順序變化，這樣對於 60度無刷電機的A、B、C三個相位就判斷出來了。
如果是120度無刷電機，連續轉動6 個最小磁拉力角度，測量出的霍耳真值信號應該是按照100、110、010、001、101的規律變化，這樣霍耳元件引線的通電相序就判斷出來了。
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