許多富豪其實都過著簡單的生活，甚至有的富豪節省到有點摳門。許多人可能都知道，在華人世界中，其實還有一個富豪比李嘉誠還富有，他就是曾經的世界船王包玉剛。
包玉剛當年財富跟威望都在李嘉誠之上，不過包玉剛一生卻非常節省。包玉剛去世之後，他的女兒包陪慶曾經把包玉剛身前穿過的一件浴袍捐給了博物館。這件浴袍包玉剛穿了二十年，上面已經補了許多的補丁。包玉剛的低調跟節省可想而知。
不僅僅如此，包玉剛在生活細節上也十分節省。包玉剛的家就在李嘉誠的家的旁邊。當時包玉剛家裡請傭人，他都不敢用自己的名字去請。因為他怕別人看到是他就獅子大開口，所以一直偷偷用別人的名字去請傭人。
包玉剛一生堪稱是傳奇，他在1949年去了香港。當時包玉剛手裡只有幾十萬元，毫無事業基礎。來到香港之後，包玉剛才決定從事航運事業。不過沒有人可以想到，這個寧波人可以在20年之內就創造一個全球最大的航運帝國。
當時是全球航運的黃金時期。不過包玉剛發現許多航運公司都是利用短租賺快錢。包玉剛卻買下貨船，然後長租給客戶。這樣一來，雖然利潤少了，但是風險也降低了。不過包玉剛知道，這個模式的缺點就是擴展速度太慢。為了獲得資金的支持，包玉剛足足用了兩年的時間，才打動了匯豐銀行。當時他每天都去拜訪匯豐的大班。
匯豐是香港的財神爺，能夠獲得匯豐的支持，自然就可以無往而不利了。不過想要獲得匯豐的支持又談何容易。包玉剛用了兩年的時間，最後才獲得了匯豐大班的召見。當時因為對方覺得他實在太煩了，想要把他打發走。
不過包玉剛捉住機會，用自己的方案打動了對方。最後包玉剛竟然獲得了匯豐無限額度的貸款支持。有了匯豐的支持，包玉剛竟然在短短20年內就成為了世界船王。當時包玉剛擁有200多艘巨輪，排名全球第一。
70年代的時候，包玉剛又提前預見了航運業的危機，於是他提前佈局。包玉剛的商業智慧可以說是前無古人後無來者。當時包玉剛最大的競爭對手是英國公司會德豐。為了擊敗會德豐，包玉剛捉住了天時地利人和。
天時就是包玉剛預見到了航運業的倒退潮。人和就是包玉剛擁有幾個出色的女婿的幫忙。包玉剛一生無子，但是4個外國女婿都是人中龍鳳。包玉剛偷偷把船低價賣給了競爭對方會德豐，一方面減少了自己的負債，一方面增加了對方的負債。會德豐當時還在竊喜包玉剛計算錯誤。
當時其他船務公司都在快速發展，因為除了包玉剛，沒有人能夠看到航運業的倒退潮。包玉剛利用賣船的錢，在1979年跟怡和公司大戰，最後強勢收購了九龍倉。
當時許多人都不看好包玉剛，許多人認為包玉剛捨本逐末。因為當時航運正是巔峰的時候，而九龍倉這家公司一直處於虧損中，為了收購九龍倉，包玉剛跟怡和公司進行了一場為期兩年的資本大戰，最後付出了近30億的代價才獲勝。當時媒體都紛紛認為包玉剛是流血勝利。
不過5年之後就證明了包玉剛的眼光。1985年，世界石油危機爆發，航運業危機爆發，許多航運公司紛紛倒閉，會德豐債務高築。包玉剛手裡的船已經減少到了40艘，成功躲過危機。包玉剛在這個時候以超低的價格收購了會德豐，會德豐除了航運業務，下面還有8家上市公司，業務包括了零售、地產、金融等等。
隨後會德豐被包玉剛私有化，後來又被他重組上市。如今會德豐的市值達到了1000多億元。九龍倉這家公司原來是經營碼頭的，不過包玉剛卻把九龍倉的碼頭拆掉，蓋成如今舉世聞名的海港城，單單海港城這個物業價值就超2000億，每年的租金收入超過了100億。
包玉剛在1991年因為癌症去世，他留下了龐大的資產。更加令人佩服的是，由於包玉剛生前的佈局，他的資產在死後的20多年內還一直在不停增值。包玉剛的財富分給他的四個女婿，如今包玉剛家族的總資產依然超過了李嘉誠。不過包玉剛的後人非常低調，很少人認識而已。包玉剛當年曾經打算捐款給大陸，不過卻找不到任何一個部門敢接受。為了捐錢，包玉剛甚至親自跑到北京去找關係，包玉剛是真正的愛國企業家。
比李嘉誠還有錢，但是一件浴袍穿二十年，請傭人不敢用自己名字請，其實歷史應該還給包玉剛一個公平的地位。
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