近一個月來，北京的龍王好像打了假疫苗似的，下起雨來沒完沒了。相信對於不少京城摩友來講，這個月是一年來除了冬天最糟心的日子。
連日的大雨讓不少車友都收了愛車鑽進汽車、公交里老老實實的堵在路上，但仍有不少勇士不懼風雨依舊在雨中穿梭而行，對於這些對騎車愛的深沉的車友，賤賤除了佩服之外，還有一些建議在這裡嘮一嘮。
選擇合適的輪胎
賤賤個人認為，在雨天騎行與日常騎行最重要的區別部位就在於輪胎的型號。經常關注MotoGP的車友都知道，雨站的時候各位車手依舊能夠全油門殺彎，磨膝蓋磨手肘磨頭盔照樣無所顧忌，除了車手們精湛的技術之外，絕大部分取決於一條專業的雨胎。
雨天的路面或多或少都會存在一些積水，與乾燥路面相比，這種路況會在地面與輪胎之間產生一層水膜，令輪胎與地面之間無法正常產生相對作用力，這種現象被稱為水飄現象（又稱水漂、水浮現象）。
而輪胎上的花紋就是為了將輪胎與地面之間的積水排出，減少水飄現象產生的幾率。而在雨天騎行時，選擇一條排水性能足夠的輪胎，將大大降低雨天騎行的危險係數。如果你的車上裝了一條光禿禿的熱熔胎的話，那麼還是建議你像賤賤一樣，老老實實的蓋上車衣擠公交去吧。
全身雨衣更適合摩托車
賤賤見過不少外賣小哥穿著自行車那種搭在車身上的雨披，身後如同俠客的披風一般飄揚而過。這種雨披在自行車這種速度較慢的車輛上還無可厚非，但要是騎摩托車的話就存在一定的安全隱患了。
▲一個不正確的示範
▲一個更加不正確的示範
▲一個極端不正確的示範
兩邊的傘翼就是兩把運動的刀啊
由於無法固定的原因，這種雨披的下襬很容易被捲進飛轉的車輪中導致摔車，甚至對駕駛員導致直接傷害。
建議雨天騎行的車友選擇這種分體式的全身雨衣，不僅防護部位更全面，能夠將雨披無法覆蓋的下肢也保護起來，同時對於騎行時的操控不會造成太大影響，更不會產生纏進車輪中發生危險的情況。
清晰的視野非常重要
影響雨天騎行的因素，除了輪胎抓地力、雨衣之外，清晰的視野也同樣重要。這個“視野”包括但不用侷限於頭盔鏡片和反光鏡所提供的目視範圍。由於暴露在外，雨天騎行的過程中頭盔和反光鏡無疑會被雨水所遮擋大大影響騎士的可視程度。
而為了防止雨水對視線造成影響，騎士們不妨嘗試一下防水鍍膜或者防水噴霧，將鍍膜或噴霧安裝/噴塗在頭盔鏡片和反光鏡上，會讓滴落的雨水自動滑下，加上騎行中的慣性和迎面風的作用，能夠讓處理位置基本沒有雨水殘留，提供正常的視野。
這個原理和不粘鍋類似，通過疏水材料使雨水無法和鏡面之間產生粘連，以達到防雨的效果。
另外，還有一種逼格滿滿的除水方式，那就是頭盔雨刷器，走在街上跟著雨刷器的節奏抖動起來，想想就有畫面感。
檔位切換越穩越好
不管你日常是習慣油離配合，還是騷氣的無離合換擋，在雨天騎行的時候，一定要選擇你最習慣、最順手的方式，越穩越好，不要輕易在這種路況來練習陌生的換擋操作。而且換擋時產生的頓挫越小越好。
如果在雨天道路行車時，如果換擋時轉速不匹配，很有可能導致前後輪產生輪速差，甚至後輪抱死的情況，輕則導致車輛甩尾打滑，重則失控摔車，造成嚴重的後果。
當然了，這種情況下有快速換擋、滑動離合配置的車主應該是最開心的一波人了，至於踏板和DCT變速箱的車主，指不定在哪偷著樂呢。
速度和間距別逞強
下雨天堅持騎摩托車的，除了迫不得已別無選擇的車友，也只有那些將騎行融入到生命中的鐵桿車迷了，但是既然是雨天，那就放下你滿腦子的騷操作，踏實騎車，安全第一。什麼急速飆車啦、磨膝過彎啦、翹頭撩妹啦……想的越騷只會摔的越慘，有養傷那個功夫，等到天晴路幹之後再好好玩耍不好嗎？
雨天行車，切記保持穩定車速，同時在日常的基礎上擴大跟車距離，另外避免緊急制動，靈活運用油門和發動機制動，以避免輪胎打滑帶來的驚險。
另外，切記遠離道路標記線和積水路面，那份酸爽，無法用語言形容。
最後的最後，給大家推薦一個雨天騎車神器，那就是：
下雨天能不騎車就別騎車了，老老實實開車吧~
以上是賤賤被連日的大雨憋出來的槽點，同時向那些不畏天氣險惡依舊堅持騎車的勇士們致敬。在享受騎行帶來的自由和快感的同時，也千萬別忘了做好充分的準備。另外，除了上邊所說的這些之外，對於騎行安全最重要的，還是那個對速度保持敬畏的心。
各位還有什麼應對雨天騎行的經驗和建議，歡迎在下方評論區討論呦~
更多精彩內容，敬請關注自由機械！
閱讀更多 自由機械 的文章
