漸行漸遠143119352
現在燃油車就像沒人疼的孩子一樣，動不動就限行，各種費用一分錢沒少你卻只有一半使用時間。而且油價更是漲得厲害，現在都不敢聽說汽油降價，因為每一次輕微的降價接踵而來的就是排山倒海般的上漲。不過即便如此我覺得還是不會買電動車，原因如下：
我開個燃油車想要動力的話隨時可以踩油門，只要有油我就不慌。而電動車呢？特別是跑了一定距離後油門踩大了電壓直線往下掉，看得你心慌。而且電池電量下降後動力也下降。
燃油車油燒完了找個加油站幾分鐘就加滿，然後又是生龍活虎，而電動車只要沒電了你就得慢慢等充電。
燃油車只要保養得當，一箱油跑多少公里那是基本不會有大的出入，電動車剛開始新電池續航里程還可以，用個幾年後電池容量下降續航里程也下降。雖說買車時聲稱電池質保多少年，但是據我所知保的是容量不低於某個值，並不是保你永遠跟新的一樣。至於開空調開暖風什麼的就更別說了，見過很多怕影響續航而在大熱天開著窗戶的電動車。
所以我覺得目前電池技術沒有什麼大突破的情況下是不可能買電動汽車的。如果油價真的高的離譜我想我會考慮換個二手的小排量微型車。
我是故鄉的雲
有汽車的朋友都會關心汽油的價格，畢竟汽油是汽車最主要的一筆消費支出，但是汽油的價格確實讓許多車主們感到無奈，那就是油價上漲幅度比下跌大。而今新一輪油價又上漲了，意味著開車上路又增加了一筆支出。
可儘管油價一漲再漲，需要開車的還是要開。我2015年買車的時候油價還是5字頭，這兩年來油價一路上漲，到現在突破7字頭，但買車就是要用車，不可能把車擱在那不用，況且車長期不開對車還有損害。至於換不換成充電汽車我認為還不考慮，理由是充電汽車上市不久，技術不夠成熟，配套設施如充電站還不普及，不方便使用，再就是續航里程短，不宜跑長途。相對來說燃油汽車雖然不利環保，但畢竟是世界主流，對現在甚至今後較長的一段時期，燃油汽車仍然是人們主要需求的代步交通工具。
油價上漲是隨國際油價而調整，但我們還是希望有關部門能控制好上漲幅度，減少車主們一些負擔。
仁者暖春1535932
每個人答案都不一樣，有的人路虎5.0會在乎那點錢嗎？大部分人會說油貴了，可以少開，現在都講共享，可以拼車或者順風車。目前電動汽車還不太成熟，價格還貴，充電樁也很少。目前來看一般的人還是不會換車。隨著電動車的技術(主要是電池壽命，充電時間等)不斷完善，價格回落下來，充電樁象加油站那麼普及，相信電動汽車會越來越受歡迎
愛是唯一的1
我這只是沒有外資加油站，要是有10塊我都加。
閒庭興步001
你以為你是富豪啊！想換就換?普通老百姓連買一斤菜都要考慮一下，幾十萬一輛車不是鬧著玩的，不過油貴了，可以考慮其它方式出行這是可以的，就拿我來說，現在已經很少開車了，平常上班坐公共汽車，週末出遠門才開車。前些年每年都超過三萬公里，現在八千公里都用不了，人嘛，就應該有自我調節的能力，再困難也得活下去，喊是沒用的。
彭梵先生
全生命週期的用車成本來算，電動車現在未必比燃油車更好！充電時間成本，充電時停車費，二手車殘值差異，電池更換次數，等等……
劍膽oVo琴心
總有一天漲到人們受不了時...
用戶65114614909
絕對不能用充電的，續航越來越少，充電你勞不起那個神，比如我從房山回順義老家，一來一去200多公里，加上開空調，到了老家總不能車就不用了吧，當天想回來基本沒戲。而且電動車的確是噪音小，尤其是低速的時候，但是太容易撞到人了。關鍵如果電路出現故障出現爆燃，基本車裡人跑不掉，如果車趴在半路，你只能拖回4s，如果是沒電，你也……，所以油就算貴，但是用著踏實。
大尾巴狼12627864
爭取騎摩托車，自行車，三輪自行車，電動自行車，不讓騎可以，用牲口拉，不讓用可以，騎磚家。不讓騎可以，光明正大上學，上班，打工全部遲到。
李香蘭挺逗5895
你知道換組電池要多少錢啊！我有個長遠的打算，什麼時候出核能汽車再買一輛，開到報廢期了核燃料還能用在新買的車上，氣死兩桶油，整天逼逼原油漲了桶貴了的
