隨著成中集團攜手金成集團成功斬獲普和新區165畝商住用地，宜賓全新出爐的新區域也漸行漸近……
8571.9畝！一座生態活力宜居城這樣規劃？
7月中旬，普安鎮普和新區控制性詳細規劃(修編)公示。當時，它屬於宜賓縣，而現在它屬於敘州區了。
普和新區規劃面積571.46公頃（合約8571.9畝），規劃人口5.9萬人。而區域整體規劃範圍為東至馬鳴溪，西至果木山，北至金沙江南岸，南至馬鳴溪及生態綠地。
根據規劃，普和新區規劃定位為生態活力宜居城，並將形成一帶、兩軸、三心、三組的規劃結構：
※一帶：環城生態公園帶（如上面的規劃圖所示，區域周邊已被綠色生態長廊包圍）；
※兩軸：敘州大道城市發展軸、外江路城市發展軸（如何與外部連接已在後文詳述）；
※三心：健康創新中心、行政管理中心、康體服務中心；
※三組：片區中心組團、健康文創組團、康養宜居組團。
※此外，普和新區規劃依託環城生態公園帶打造千畝公園，形成沿江、臨溪、面山的環城開敞空間；並依託內部慢行活力網絡串聯五大項目，分別為城市陽臺、健康創新園、生態健康頤養園、教育集中區和旅居康養基地。
簡單的幾句規劃，卻多次出現“生態”、“健康”二詞，一幅低密居住社區穿插於清幽環境中的畫面，是不是已經躍然眼前？看樣子，這裡怕是要打造大地坡的擴大版。哦不，應該說是升級版！僅從“康體”、“康養”等詞彙，我們就能感受到不一樣的檔次感。難怪，率先扛起樓市大旗的敘州世紀城，容積率2.5以下，居住用地的建築密度甚至不高於25%！（PS：給大家一個參考，宜賓高端別墅麗雅大院的建築密度，也是如此哈~）
順便說一句，之前的招商資料上還顯示：普和新區定位為今後敘州區政府的所在地。一直有一種說法是，政府在哪裡，中心就在哪裡。看來，普和新區，前景不可限量。
以拆遷騰地 一期就是2000畝！
作為一個嶄新的區域，普和新區的推進中，拆遷在所難免。而日前，就有網友諮詢該區域拆遷一事↓↓↓
隨後，相關單位回覆表示：“普和新區建設項目為我縣重點建設工程之一，一期拆遷共計2000畝，涉及範圍為普和新區1、2、3、5、6、7、8、9、10、11、12組，風洞村5、6、7、8、9組。徵地拆遷項目從2018年7月4日正式啟動，目前正在進行。由於賠付標準涉及內容較多……向村民公開”。
啥？一期拆遷就是2000畝？絕對大手筆啊！如此一來，官方對於普和新區的重視程度昭然若揭。
以基建拉動 35億的基建項目也已浮出水面
日前，“普和新區敘州大道、外江路等市政項目（EPC）”的招標公告出爐。不懂啥叫EPC？沒關係，僅是建設內容，就足以讓普和新區大火一把！
公告顯示，此項目初估總投資規模約35億元，計劃工期為4年，主要涉及以下建設內容：
①普和新區5.7平方公里規劃範圍內總里程約18公里的敘州大道（普和大橋南橋頭至金沙江大道）、外江路（西規劃市政道路往東至南岸西區已規劃建設道路）兩條市政骨架道路和區域地塊內的道路主體及排水、照明、景觀等附屬設施建設；（小編手動補充：此前還有資料顯示，敘州大道普和段長約1989.29米，寬99米；外江路普和段長約865.73米，寬70米~）
②佔地面積約420畝的濱江公園建設；
③總套數約3000套的棚改項目安置房建設（具體規模以規劃為準）；
④普和新區5.7平方公里規劃範圍內的土地徵用拆遷及補償。
也就是說，請給普和新區3年時間，主要路網、濱江公園等就能逐一呈現。屆時，有多方便呢？通過寬敞的金沙江大道（三期全面推進中，一期已通車，二期預計今年底通車，整條大道將於2019年底全線貫通）、外江路，就可與南部新區、南岸西區直接相連。而與高鐵站的適當距離，既能讓普和新區便享高鐵紅利，同時也能讓區域區域免受嘈雜車流、人流的干擾，豈不快哉？還有一個利好是，連通普和新區與柏溪的普和大橋也正在推進（預計明年年底將通車），區域騰飛幾乎指日可待。
隨著城市的發展，宜賓城區南拓勢不可擋。如果說，高鐵是南部新區的最大優勢，那既能享受高鐵紅利又有更優環境的普和新區，想必將是更理想的居住之地吧。
【寫在最後】
一個新區的建設有很多種模式，比如基建先行的南部新區，再如樓盤先行的岷江新區起步區。那麼普和新區屬於哪一種？從目前的各種動作看，頗有配套與樓盤共前行的既視感，這倒和此前的臨港有些異曲同工。2016年以來，臨港一度成為炙手可熱的投資熱土，而步伐已經邁開的普和新區，怕也要抓住這個機遇，扶搖直上咯……
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