西安至昆明、峨眉山高鐵動車迎來首個暑運 上座率均達到90%以上
7月1日—8月31日，暑運62天。西安局集團公司共計發送旅客2196.3萬人次，日均35.4萬人次，同比增運428.4萬人次，增長24.2%，其中，發送長途旅客1047.8萬人次，同比增長21%；發送省內旅客1048.5萬人次，同比增長27.3%。動車組發送1111.9萬人次、同比增長70.4%，動車組發送量佔比50.6%，超過普速運量。7月14日集團公司發送旅客39.7萬人次，8月25日西安北站發送旅客130405人次，分別創暑運歷史新高。
今年新開行的西安至昆明、西安至峨眉山方向的高鐵動車首次投入暑運運輸中，西安至昆明、峨眉山方向的高鐵動車上座率均在90%以上，趟趟火爆。為滿足大客流出行順暢，暑運以來，客運、運輸、車輛、機務、調度等部門協同作戰，密切聯繫，充分挖掘運輸潛力，安排加開客車方案，實行軟臥代軟座、餐車代座等舉措，並按周實施“一日一圖”動態運力調整，全力擴能上量，集團公司共累計加開始發列車21對1161列，累計發送旅客132.2萬人，安排加掛車1666輛，相當於增開旅客列車104列。
暑運期間，西安局集團公司共增開售票窗口69個，售票窗口總數達到502個。窗口（站售、代售）、互聯網、電話、手機和自動售（取）票機5種渠道並行，滿足不同群體旅客購票需要，互聯網累計發售1946.1萬張，佔集團公司售票量2527.3萬張的77%，自動售取票量佔互聯網購票量的72.5%。同時，利用12306網站旅遊團體訂票平臺，暑運累計辦理互聯網旅遊團體817批次。
近日，隨著各大高校開學時間的臨近，陝西更是迎來學生返程客流高峰。為做好旅客運輸服務，西安北站運用藍牙定位技術，研發“站內導航”系統，並在候車室投入使用，幫助旅客精準查找ATM機、衛生間、服務檯等具體位置。候車室2樓南側設立“便民自助服務區”，為旅客提供免費充電及3分鐘免費電話等服務。A6、B6檢票口南側以及A11、B11檢票口北側也均設有手機充電站，滿足旅客充電需求。
編輯：李世洲 文：於海 圖：西安北車站
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