提到睿騁可能很多人只知道長安汽車的睿騁CC。作為長安旗下首款中高級轎車，睿騁自打出生起就集萬千榮光於一身，56.2分的超五星碰撞測試成績更是令當時長安汽車的高層信心十足。可惜，期望越高失望就越高。
數據顯示，自2013年4月上市至今睿騁的銷量一直都處於極度低迷的狀態，最高月銷記錄出現在2013年11月售出了2000臺左右，當時媒體還曾大肆宣揚，認為睿騁肯定會在國內中高級轎車市場打出一片天地。然而在沙場征戰近5年，其銷量只能保持在幾十到幾百之間，2018年5月，睿騁銷售新車35臺，在國內乘用車排行榜中已經跌出200名開外。這樣慘淡的銷量竟然還沒退出市場，不知道是長安汽車財大氣粗還是國企背景。
月銷量幾十臺，投訴量卻不少
據國內知名汽車投訴網站車質網數據顯示，從2018年1月至今，車質網共收到有關睿騁車胎開裂的投訴247宗，投訴的車型主要集中在2013款和2014款之上，並且每月都以10宗左右的數量遞增。
據專哥查詢，最早的一宗投訴來自於2015年的2月3日，車主反映，“4條原裝鄧祿普輪胎，行駛了不到一年的時間，4條輪胎都出現很深的裂痕”。如今隨著時間的推移，有關睿騁2013/2014款所配備的鄧祿普輪胎開裂的投訴越來越多，由於目前問題車輛大多都已過了保質期，廠家藉口以輪胎質保只有3個月或5000公里為由拒絕理賠。
除了輪胎開裂以外，發動機漏油、變速箱無法換擋、車內異味、轉向抖動等問題也讓睿騁車主們糟心不已。
名字真的有“魔咒”
長安睿騁曾被視為自主品牌中高端轎車的驕傲，但那僅代表了五年前的衡量標準。隨著吉利、上汽和廣汽等競爭對手的迅速崛起，長安的曾經的優勢被不斷的弱化、超越。面對競爭更加激烈的市場，本來性價比就不高的睿騁，即便歷經多次改款，仍舊也只能在夾縫中默默無聞。
如今，被長安汽車譽為”最美B級車“的睿騁CC，替代現售的睿騁成為長安全新的旗艦轎車。由於在前臉方面過於明顯的模仿痕跡，一經亮相便被無數網友戲稱為“長安雷克薩斯”，而內飾方面照抄寶馬也讓人對其宣稱的高度原創嗤之以鼻。
在上市不到十天的時間裡，睿騁CC的銷量成功突破5000輛。好事不長久，進入218年後，雖然一月份賣出了6421臺的好成績，但隨之而來的卻是銷量上的暴跌，如今也只能在月銷3000多臺徘徊。
睿騁上市5年銷量低迷，睿騁CC接班後銷量也是難以提振，或許”睿騁“這個名字真的有某種魔咒吧！
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