在中国，当然也有汽车租赁市场，但费用太高，而且提车不方便，而且在法律上存在很多问题，譬如出事以后保险纠纷的处理，但美国的flexdriver已经在程序上完美的解决了这一切，它将整车的所有费用进行打包，并以周卡或月卡形式进行租赁，现在已经可以在全美自由的使用。
对于租赁者来说，他需要1、合法的驾驶证；2、25岁以上；3、3年以上的驾龄；4、可退还的250美元押金；5、信用卡；6、跟个人绑定的手机号码。你就申请它的会员以后，就随时随地拿到自己喜欢的汽车，而不用管太多的保险和维修事宜。
lexdrive是和美国当地授权的汽车经销商合作的，这些经销商决定每辆车的每周和每月的汽车租赁量和价格，而供需、位置、汽车类型、汽车年龄和需求等因素都会影响价格，而Flexdrive应用是提供查看会员所在地区实时费用的最佳方式。
一般的费用我们可以大概了解看一下：
亚特兰大，租赁一辆2017日产Alima价格为219美元/周，不限里程，连同可退还的押金和当地车辆税2美元/天。
奥斯丁，租赁一辆2015奔驰smart fortwo价格为114美元/周，不限里程，还有可退还的押金和当地的车辆税。
费城，租赁一辆2016斯巴鲁Crosstrek价格为199美元/周，不限里程，连同可退还的押金和4美元/天的州车辆税。
严格的来说这个价格就算放到中国来，大家都不可能再买一辆新车了，就我自己现在感觉来看，家里最多有一辆代步车就已经足够了。如果有远足旅游等特殊的需求，随时可以在flexdrive上拿一辆车，费用比自己的车要便宜的多。对于玩车一族来说，随时可以换辆车玩，而不用考虑其它的场外因素。这个商业经营的关键因素就在于车手续要齐全，有足够的客户使用车的循环流通性要好，保养要做好，流转起来比单纯卖车要赚钱的多。
当然在中国有些法律认定问题很难解决，还有因为中国的信用制度不是很齐全，导致租赁公司不得不用最高的保险费用来维护汽车，客户对租赁物品不是很爱护也是一个方面。我国共享单车现在面临的种种问题，放在共享汽车上无疑会更多更复杂。但未来随着我国信用制度的完善，我们都应该为减少我国私人汽车数量而不断努力，智能共享汽车租赁无疑代表着汽车发展的方向。试想一下，现在还有谁去买一辆很好的自行车呢？
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