編者按：本篇文章的作者不是二修哥，也不是小編，或者是其他人，而是眾多修車師傅共同“撰寫”而成，這就避免了二修哥坐而論道的常態。當然，二修哥的很多論道還是得到一線師傅的贊同的。相比起來，大家自己說出的話更真實更接地氣。於是，我們編輯整理了很多修車師傅在平臺下面的留言，一個小個段落，串織成本文。大家都回味一下， 這一年來，大家最糾結的事情。
維修視界的主題就是為廣大一線的電動車、摩托車維修工提供信息服務，同時也傳達同行之間的聲音。我們一直認為，維修視界這個全國同類自媒體最大的平臺，並不屬於這個平臺的創始人或者主編，而是屬於平臺後臺的數萬粉絲，大家都有權力參與平臺的內容建設。因此，我們一直鼓勵大家評論留言，發佈真是見解。
閒話少說，咱們回過頭來，看看那些由一線師傅親自吐露的肺腑之言：
不幹維修了，瑪德！利潤是個倒貼錢。你看看高價進電池，廢電池無人回收。賺個錘子嘛！
如果能找著但凡是比這稍微強一點兒的活兒，誰特麼還願意在這兒苦苦堅持！別說什麼幹一行愛一行，那都是狗屁，我是個俗人，不會說什麼大道理，我如果現在能找著其他差不多的活兒幹，我情願把屋裡的貨當廢鐵賣掉！！！
昨天有個三輪車顧客推到我門市說要修一下，結果等我把故障原因找出來了他說不修了，氣人。我就對他說對不起我這裡沒有白幫忙的服務，請給30元的檢查費。結果和我辯論了多一陣子還是交了30元走路。就是不能慣壞這些人。其實有的人就是看不起修車的，穿的衣服髒，哪都是看人低一等，其實你不一定有多少錢。
我們維修師傅只有聯合起來，商量出合理的價格，既能讓消費者接受，我們又有合理的利潤空間。形成不比價格比服務的行業氛圍。 一味低價，必死無疑 ，反正我有我的底線，服務好我那部分用戶就足夠了。
告誡修車賣車的老闆們，不要以低價格收買客戶，因為他們不會心痛你的辛酸。不要以異樣的眼光看同行，因為我們同樣面對冰冷顧客。提升自我技能與服務才是王道。請不要把自己當賤人苟活於世上。
沒利潤怎麼買瑪咖補呀！腰、頸椎、手開裂、電焊臉脫皮，都是職業病呀。
修車太難、砸價太厲害換電池10元都有人換，砸的是自己不是別人。
修車幾十年、因為職業病已經死過一會了、現在想想、這份工作也是挺好的、但是太傷身體了、希望同行的弟兄行錢還掙、保護身體最重要、謝謝！
修車太辛苦，頸椎痛腰不好，真都是拿命換的幾個錢啊，賺這幾個錢，真不值！！！
那些砸價的是計劃幹到60歲退休的，我一直堅持我的原則正常收費，把活幹好，早點退休。
也不知道是修車的傻，還是市場殘酷，我們這還有3元補胎，換電瓶10--20元的，醒醒吧同行們。你那天累壞身體住院了，看看吧，有幾個修車的客戶給你拿醫藥費。
主要是沒有行規，沒有管理，沒有約束單位。形成了一盤㪚沙，我行我素，不爭技術，爭價格。再加上保質部件和電池，廠家不象食品定期更換，來維護修理行業和經銷商。我想這才是真正的原因。
我這從不砸價格，四月份補胎十元起，很多大店賣車的都是補胎免費，換個開關也免費，讓我們這些小店感覺壓力山大，希望大店不管是不是在自己店裡買的車都不能免費修，老客戶可以適當的便宜點，你家免費修他家也免費修毫無競爭可言，客戶認為你是應該免費修的。
同行們要想想你越便宜客戶越說你的東西質量差。 他不說你便宜了。不好了會說你的東西是次品。 所以要醒醒同行們。
競爭太強，大的維修店實力雄厚，你五元補胎人家三元就補，你為生計也只能三元補，否則你就討不到生活，除去水，電，房租你掙不到錢只有關門剩下的生意只有大的，實力強的做。我希望在同一地方修車的同行們心平氣和的坐在一起談談，對大家都有好處。人生何處不相逢，誰說同行是冤家。
我賣車，修車16年了，哪兒有補胎三塊錢，夏天5塊錢，冬天10塊錢， 因為我們也是人，我們也吃飯，我們也穿衣服，別人滿意不滿意我們也沒有辦法
電動車行業現在缺少統一的規範，大家不能再低價賣車，低價修車了，不能讓自己的技術和勞動太廉價！！對不起自己，也養不起家人！
19歲到40歲，我從事摩托車電動車維修整整走過了二十一個春秋，外人看似自在輕鬆的工作，其中的辛酸唯有從事過此行業的人才能懂。此時的我有點後悔選擇這個行業，掙不了太多的錢，沒有太多的空閒時間，最主要長年的勞累一身的病痛。
修理店也要統一明碼標價，建議每個配件廠配件標上標上有修理價，大家按這個價來，市場才能正常，現在做修理技術真不如泥水工。
我今年三十從事這個行業已經六年，一年下來除了吃吃喝喝就剩下三張嘴...現在特別後悔幹這一行。
現在就是10個問價格，9個扭頭就走，剩個熟人又不好意思說高了，快要過年了，基本上的人都是拖，電池貴了，好多都是買新車去了，以前一天多的時候換5組，現在5天換一組，沒戲噢。
修車人現在是拿身體健康賺錢！若干年後是拿錢買健康！寒冬酷暑！實在辛苦！
我們這個村子有20多家修車的，我剛來不久，沒有好地方沒辦法，修車比賣菜還便宜，補胎5塊，換電池30元，換剎車15，20，便宜的要死，但質量卻亂的很，真的沒法幹，關鍵是活不多，幹一天還不如打工，每天交房租，吃喝，真的白費力
任何東西都要一個適應過程，無論什麼價格只要長期穩定，人們自然會接受的
說的對，低價搶客並不明智，即使低顧客也不一定買賬，說你掙很多錢，你的價格低了，質量也會減，至低價循環，口碑也越來越壞，最後遠離了這行！！
哎！說多了都是淚啊，不換什麼行業修理最廉價最累，修理行業打工工資就可以看出一二均工資3000，對的起 技術工嗎，勞苦對等嗎？
你們還好，我在成都，前年搬來一個，超威批發商，換電池，在發價基礎上賺二十，我以前一天換二，三組，現在二三天換一組。
從事電動車行業，真的是一部血淚史，錢沒掙多少，反倒落下一身職業病。現在我連改行的心都有了⋯
回家以後補胎只要3塊，剛開始要5塊，說我宰客，現在我要十塊，不然不補，不來就算了。
看看國家那個部門啥時候出個能人，給我們電動車維修工制定一合理的制度，包括價格等。是不是歸物價局管價格，電動自行車不是有協會嗎？幹啥吃的了，光想著怎麼賺廠家，經銷商的錢嗎？
說多都是淚，我剛開店的時候補胎就5元了，現開了9年了，還是5元，都沒有一點精神做工了，我們不做別人做，真想改行了。
我附近小區裡換電瓶賺30都幹，讓我們怎麼活，都是有那麼一群人在搞亂市場。
朋友們，我從99年開始從事這個行業，這麼些年下來，錢沒掙多少，還落下一身的病，腰間盤頸椎病，腿疼，後悔啊選擇了此行。
我維修摩托車三十年整，不如打工上班，現在己五十歲打工上班沒人要。
我維修摩托車電動車20年了，退了不幹了，真的好累，到最後腿疼，腰疼，頸椎病，頭疼，痛疼難忍，錢沒掙到，市場混亂.
…………（以上全是同行留言，歡迎大家轉發補充）
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