在影響買車的諸多因素中，價格無疑是擺在第一位的，正所謂一分錢一分貨。對於消費者而言，手裡錢比較少的話可以選擇國產車，如果多一點的話就買合資車，如果不差錢的話，那就可以買豪華品牌。而汽車廠商在定價的時候也要根據自己的各方面的實力來確定，有的汽車品牌價格很親民，因而得到了消費者的認可。而有一些品牌把價格定得太高，因而斷送了自己的銷量，下面就來看看價格偏高的5個汽車品牌。
在大家的心目中，日系品牌的價格都是比較親民的，而且性價比也很高，因而得到了國內消費者的喜愛。但有一個日系品牌因為價格較高而被消費者嫌棄，在日系品牌中銷量墊底，這個品牌就是斯巴魯。斯巴魯本身的實力很強，它的四驅技術和水平對置發動機更是廣為稱讚，但由於是進口品牌，斯巴魯的價格一直都比較高。很多人雖然很喜歡斯巴魯，但最終還是被它的價格所屈服，從而選擇了別的品牌。
再來說說納智捷，納智捷本來就是一個國產品牌，但卻一直以合資車自居，給消費者留下了很不親民的印象。講實在的，納智捷本身的質量表現就比較差，各種小毛病很多，而且油耗還很高，在國產車陣營裡只能算是墊底的。然而納智捷卻非常自信，價格比合資品牌還要高，因此而無人問津。就拿納智捷大7來說，作為一款國產中型SUV，它的售價接近30萬，比同級別的漢蘭達還要貴，活該賣不動。
觀致汽車在國產品牌中算是比較慘的了，去年一年才賣出了1萬多輛。觀致汽車之所以賣不好，有人覺得是4S店太少，有人覺得是品牌知名度太低，其實最主要的原因還要數它的價格了。觀致汽車一直致力於打造高端國產品牌，在價格上也向合資車看齊。雖然觀致各方面的表現確實很優秀，但在消費者的眼裡，它就是一個普通的國產品牌，算不上高端。如果能把價格降低一點，相信觀致的銷量會有很大的提升。
奔馳是一個正兒八經的豪華品牌，賣貴一點大家都能理解，但奔馳旗下的Smart賣這麼貴，卻讓很多人接受不了。根據市場定位來看，Smart只是一個普通的汽車品牌，跟奔馳有著很大的區別。而且Smart生產的還是小型代步車，它在歐洲的形象跟國內的奇瑞QQ和吉利小熊貓是一樣的，說白了就是廉價的代步小車。然而Smart進入國內後的售價居然高達十幾二十萬，這樣的價格確實有點不合理。
最後要說的是寶沃汽車，寶沃汽車原本是德國的一個汽車品牌，但已經倒閉很多年了。前幾年，北汽福田從德國買回來了寶沃汽車的商標使用權，並對其進行了國產。復活後的寶沃汽車除了車標之外，跟普通國產車並無兩樣。然而北汽福田在宣傳的過程中一直稱寶沃是德系豪華品牌，而且價格也堪比合資品牌，這也太過自信了吧？由於價格實在太高了，寶沃汽車的銷量也越來越低了。
閱讀更多 標叔說車 的文章
