最近，張家口機場因改擴建9月10日起臨時關閉，2019年1月1日恢復運營 的新聞一出，再次引發了人們對於張家口寧遠機場改擴建進度及擴建後實際效果的廣泛關注及討論。
自從2013年6月9日，張家口——石家莊首航，標誌著張家口機場的驗證試飛工作已經圓滿結束，隨後，相繼開通的上海、深圳、成都、西安、海口等城市航線，更是標誌著張家口建立起一條溝通外界的“空中走廊”，為張家口構築公路、鐵路、航空並存的現代立體交通網絡，建設京冀晉蒙交界區域中心城市奠定基礎。
根據此前發佈的信息可知，寧遠機場改擴建主要為冬奧會期間民航運輸需求服務，投資高達16.63億元。
那麼究竟改擴建之後
張家口機場能夠實現多大的吞吐量
據悉，2013年6月，張家口機場投入使用時，年客流20萬人次；
2017年末，據張家口機場數據統計來看，年旅客吞吐量突破60萬人次；
而根據推算，擴建後，張家口機場年旅客吞吐量將達到100萬人次以上，僅從客流量承載能力上看，比起剛投入使用時將翻5倍。
相關規劃明細
現場實景圖
分享到:
閱讀更多 北京攜手張家口迎冬奧 的文章
