日前，一張網傳的查封公告在新能源汽車領域引起不小震動。該公告顯示：2018年7月18日，江蘇省高級人民法院（以下簡稱江蘇高院）依據民事裁定，對南京銀隆新能源有限公司（以下簡稱南京銀隆）位於南京市溧水經濟開發區的新能源（產業園）商用車不動產項目進行了查封。查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。據最新消息，該項目在7月22日已獲解封。 據瞭解，總投資100億元的銀隆新能源（南京）產業園項目，於2017年5月9日在南京市溧水經濟開發區開工建設。該項目主要生產新能源汽車、動力電池、儲能電池、啟停電源等產品，分三期建設，一期計劃投資40億元，一期項目佔地1500畝，建設面積約50萬平方米。
項目處於停工狀態
就在幾天前，據媒體報道，備受關注的銀隆新能源（南京）產業園項目一期已竣工，目前進入設備調試階段。該項目負責人介紹，項目預計8月底投產，投產後將實現年產2.5萬輛純電動商用車（含5000輛新能源客車、2萬輛專用車），電池5億安時和40萬輛汽車啟停電源，年產值將達146億元。
銀隆新能源（南京）產業園項目之所以備受關注，跟其背後的主推手——格力電器董事長董明珠的“造車夢”關係密切。
工商資料顯示，南京銀隆的母公司系位於廣東省珠海市的銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱珠海銀隆），該公司目前的最大自然人股東即董明珠，持股比例為17.46%，同時也是珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司（持股比例25.99%）之外的第二大股東。
在格力尋求多元化發展戰略背景下，董明珠的“造車夢”早已不是秘密。早在2016年，董明珠便開始為自己的造車之路做準備。2016年底，在試圖推動格力收購銀隆未果後，董明珠以個人身份投資銀隆，位居銀隆第二大股東。
自入股以來，董明珠便頻頻為銀隆的新能源汽車項目站臺，而南京銀隆新能源產業園也成為銀隆在全國佈局的五大產業基地之一。
籌備近一年的“明星項目”，背後更有董明珠這樣的行業大佬背書，為何在即將正式投產時遭到查封？7月21日，《每日經濟新聞》記者帶著疑問來到位於南京市溧水區新淮路的銀隆新能源產業園區，進行實地探訪。
溧水區位於南京市中南部，資料顯示，該區域為長三角地區製造業基地和現代化產業集聚區、國家新能源汽車製造產業新城。當地人告訴記者，這片區域除了銀隆，還彙集了好幾家大大小小的新能源汽車製造商。當然，佔地面積接近3000畝的銀隆新能源（南京）產業園項目，可謂是其中的佼佼者。
為了確認此前網傳消息的真實性，記者首先來到南京銀隆新能源項目指揮部。出乎預料的是，項目處於停工狀態，但項目指揮部似乎並未受到查封的影響，仍在正常運作，臨時搭建的指揮部大院裡不時有車輛進出。在距離指揮部不遠的一處已經關閉的園區大門處，記者看到了此前網上流傳的查封公告。
工作人員稱會很快重回正軌
當記者就此事向指揮部工作人員進行求證時，該工作人員先是矢口否認，隨後又改口稱此事正在處理，園區很快會重回正軌。對於記者提出的希望聯繫項目負責人的請求，該工作人員始終不予接受。
隨後，記者碰到了一位同樣來現場進行探訪的投資人，該投資人表示，一個月之前這片園區還很熱鬧，現場有很多工人在施工。據他了解，上個月20日，董明珠原本打算來為園區剪綵，但最終未能成行，園區也是從那時起陷入停工狀態，目前僅剩少數工人在廠房內部組裝機器。
提到銀隆新能源（南京）產業園項目此次遭查封的原因，該投資人認為，應該是項目規模過大，在建設過程中存在開發商墊資的情況，而目前銀隆方面卻遲遲還不上這部分墊資，因此被開發商告到法院。不過，對於上述說法，記者未能從銀隆方面獲得確認。
隨後，記者和上述投資人一起進入園區進行了探訪。據觀察，目前該園區一期項目已初現具雛形，但尚未完全完工，而受此次查封影響，該項目目前已處於停工狀態，園區內施工人員寥寥無幾。在園區的一處廠房外，記者發現了大量已經上好牌照的新能源客車，據上述投資人透露，這些車輛是從天津銀隆運來的積壓客車，目前已無人問津。
對於來訪人員，園區安保人員顯得十分警惕，並告知記者外來人員不能隨意進園。記者隨後試圖聯繫南京銀隆的工作人員，但最終未能成功。
公開報道顯示，進入2018年以來，南京銀隆母公司珠海銀隆負面不斷，先是在今年1月被爆出拖欠供應商貨款，隨後又傳出停工、裁員和新能源客車積壓、公司營收大幅下降等消息。此前，廣東證監局披露的最新擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆已終止上市輔導，宣告其IPO受挫。
如今南京銀隆項目解封，對於董明珠來說，可以鬆口氣了。
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