國內滿大街的大眾豐田、BBA車標，不要說是車迷朋友了，就連小孩子，稍微對車有一些瞭解的話，都不會陌生。但隨著互聯網造車勢力的崛起，大量半路出家的新興造車實力更是雨後春筍般的遍地開花。
葫蘆俠也為小夥伴們準備了一張，從入門級車神進化殿堂級車身的終極品牌logo。
資深車神
1、蔚來
2016年11月21日，蔚來在倫敦發佈了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。首款量產車ES8也已經正式上市，並逐漸開始交付用戶。
2、小鵬
小鵬汽車正式在北京車展發佈了第三版的G3版本，這也是最終量產銷售的定妝版本。從此前的消息來看，這款車型將由海馬汽車代工生產，不過小鵬汽車也已經在廣東肇慶建設自有工廠。小鵬G3從4月26日開啟預定，補貼前預售價格為20萬-28萬元，量產版會在2018年底正式交付用戶。
3、威馬
威馬汽車成立於2015年12月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 ，在前不久也從黃海汽車手中拿到樂整車生產資質。
而剛剛正式上市的威馬EX5，幾乎是做到了目前超長續航里程和低售價的最佳性價比。
本次北京車展又發佈了全新EX6 Concept車型，雖然是概念車，但是是直奔量產目標而去，將在明年正式上市。定位於EX5之上，車身尺寸更大，採用2+2+2座位佈局，目標直指同臺發佈的未來ES8六座版。
4、奇點
奇點汽車可實現 400KM 續航（NEDC 標準），快充1小時可行駛 320KM，能夠滿足都市樂活派多種生活場景需求。
相比於一般互聯網車企，奇點汽車則是更加註重在人工智能方面的發展。以大數據、人工智能、IoT 為核心，構建新一代電子電氣架構，打通動力系統、智能系統、用戶系統，為年輕用戶帶來全新的 “奇·樂無窮”駕駛模式
5、雲度
目前已經有云度π1和π3兩款量產車型在售，這次北京車展又帶來了全新的π7車型，不同於之前車型小型SUV的定位，新的π7是一款緊湊型SUV。值得注意的是，π7將會搭載L3級別自動駕駛功能。
骨灰級車神
6、電咖
電咖EV10於2017年在廣州車展期間正式上市，定位A0級精品小型電動車，代表著潮酷時尚的年輕消費主張，滿足消費者日常出行需求。升級後的高續航版EV10。
此次北京車展亮相的電咖高續航版EV10全面升級，續航里程最大可達到320公里。目前電咖選擇了代工模式有東南汽車負責生產。不過日前也已經決定在紹興建立自有生產基地，避免受制於人。
7、正道
這次的北京車展，正道汽車帶來了剛剛在日內瓦車展的正道GT概念車，此外還有正道H500概念轎車和概念SUV車型正道K350也首發亮相。據悉正道將在寧波建設工廠，並於2019年將H600車型量產。
8、愛馳
愛馳汽車公司，2017年2月成立至今。在本次車展展出這款概念車之前，沒有多少人聽說過這家公司。但是，在他們成立後的這短短的一年時間裡，他們卻完成了許多汽車公司至今都沒能實現的壯舉，這包括了自建制造基地、人才引進、A輪B輪融資兩個產品平臺的搭建等等。
愛馳汽車公司帶來的新車——RG愛馳概念車，幾乎可以說引起了所有在場車迷朋友們，對於這家新興公司以及它所帶來的這款號稱續航1200KM的純電動跑車極大的好奇。
這款純電動概念車號稱百公里加速破2.5秒，最高時速300km/h，最令人驚訝的是它的最大續航里程居然達到1200公里，要知道，目前純電動汽車因為限於科技水平的原因，續航里程一直是慘不忍睹。
9、拜騰
拜騰的創始人是有著寶馬和英菲尼迪執掌經歷的德國人戴雷，目前正在南京自建工廠並申請生產資質，備選方案則是由參與了B輪融資的一汽負責代工生產。計劃於2019年底交付客戶，不含補貼的起步價格在30萬元左右。
10、新特
首款車型DEV1定位A0級兩廂車型，採用由摩拜定製面向共享出行市場，一汽生產，一下子就解決了銷路和生產的問題。量產車型將於今年9月上市，並在年內完成4000輛新車交付，最大續航350公里，補貼後售價不超10萬元。
殿堂級車神
11、長江
前身是杭州公交客車廠的長江汽車，去年底還建成了新的貴州生產基地。目前已有多款電動商用客車，乘用車方面除了即將上市的逸酷A00級微車之外，北京車展又發佈了全新的三廂轎車和SUV兩款概念車型。
12、零跑
零跑汽車選擇了雙門跑車作為首款車型。車身尺寸相當小巧，雙門四座設定，軸距2500mm，車身長寬高4075*1760*1380mm。目前正在浙江金華建設自有工廠，首款車型零跑S01計劃會在2019年3月量產上市，售價20萬元左右。
13、哪吒
其之前的身份為合眾汽車，不過如今合眾新能源是車企名稱，已經拿到了新能源汽車牌照，而哪吒正式成為品牌名稱。
14、刺蝟
這個來自於廈門的刺蝟汽車，從車身線條到車前大燈設計，都與雲度有著極其相似之處。
15、國機智駿
國機智駿已經在江西贛州建設生產基地，代號S11的首款量產車型也已經開始路測，我們也不得其真實面貌，只能從測試車看出是一款介於緊湊型和小型之間的SUV車型，今年8月就將完成量產下線。
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