從上半年我國的汽車行情上來看，SUV和MPV銷售量大不如前，其中mp v的銷售量比以前的銷售量還要降低12.17%，在市場上的銷售量比以前低得多，其中豐田賽納被人稱作為小號埃爾法，卻在這個時候，意外的來到人們的身邊，目前這款車子已經進入到申報的狀態，相信很快就會和大家見面。
雖然國內的mpv已經沒有以前那麼受歡迎了，但很多人不瞭解為什麼豐田還要把賽納塞進中國的市場呢？我們可以看一看現在我國有哪些高端的mpv車子，這些車子在我國的市場發展怎麼樣？別克GL8，已經成功上市，1月份至7月份的銷售量達到了8萬，全國來說穩居第一。第二名第三名的位置已經被本田搶去了。
我們來看一看豐田的車系，雖然只有埃而法進入到了前十，因為這款車去的定位比較高，所以價格肯定不便宜，如果想要提車的話還要加錢，另外一方面這輛車子的性價比還要高的車子很多，所以在我國的mpv的市場上，豐田就顯得沒有什麼能力，所以需要派一輛mpv款的車型進入到我國的市場，讓我國的市場更加的平衡，所以曬那就被派出來了。
我國車主對於賽納這款車系的呼聲還是比較高的，終於把這輛車盼出來了，原來塞納全部都是以進口的形式來到我國的市場，進口的價格大約在五四十八萬，國產之後的價格肯定很便宜，僅僅為40萬，塞納比GL8的定位還要高，並且我國mpv市場上沒有40萬的車子，這樣就恰好的彌補了，這也是很多人對於這款車的呼聲比較高的主要原因。
目前即將進入到我國的賽納，在官方網站上並沒有看到太多的數據，從其他渠道得知消息來源的這款車子，整個車子的尺寸是5085×1985×1795mm，軸距約為3030mm，裡面的裝飾是2+3+3的座椅佈局。
這款車配備10.1英寸的液晶顯示屏，裡面搭配了豐田最新的Safety Sense系統，配置了自駕遊導航，車道偏離會有提醒以及制動的遠光燈，車裡面居然有wifi吸頂式的液晶屏，就連天窗也特別在前衛經濟使用。
這款車搭配了3.l v6的自然吸氣發動機，馬力最大可達到269、扭矩最大可達到332NM、搭配8AT變速箱而且是四驅可選，不過當前的平行進口是2017版本的，動力的表現跟2019的新款是一樣的，不過這款車的動力版本應該會和漢蘭達採用一樣的2.0T配8AT。
別克GL8也終將成為過去式，未來很難再強大起來了，並且舒服又便宜的塞納本來就是天生優秀的，會給我國的高端mpv的市場帶來很多的變化。
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