近年來，“麵粉貴過麵包”已經成了上海樓市的常態。城市土地緊張，想在此尋覓新房，那是難事一樁。那些中心地段的房子，哪個不是千萬豪宅。目前上海新房均價已破5，甚至郊環外的房子都已經到了3萬上下。加上限購限貸政策出臺，首付比例提高，對於打算置換的買房者來說，又希望破滅；當然，對於上海本地打算再次購買或投資的客戶來說，難度也增加很多。
這種情況下，上海人該如何置業呢？
在小編看來，規劃！規劃！還是規劃！有規劃的地方就是有潛力的地方，有潛力的地方就是有“錢力”地方。
重量級城市規劃
《上海市城市總體規劃（2016—2040）》提出，將建設以上海為核心的“1+6”城市群，未來將構建上海與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區協同發展的上海大都市圈，形成90分鐘交通出行圈 ，突出同城效應。環上海城市主要包括啟東市、太倉市、崑山市、吳江市、嘉善縣、平湖市和杭州灣新區。
城市規劃對於買房選擇的重要性毋庸多言！
舉個例子，2013年隨著軌交11號線花橋段開通試運營，上海地鐵正式“伸”進了位於江蘇崑山境內的花橋鎮後，房價由當時8000元翻了3倍還多！
上海大都市圈規劃的“定性與定量各要素分析示意圖”，從各領域清楚表明：滬—蘇合作，最為密切。
吳江市，地處蘇浙滬交匯的金三角腹地，是"臨滬"經濟圈中最具地理優勢的地區，在上海半小時經濟圈內，直接接受上海經濟發展的輻射。作為蘇州城區接軌上海的第一門戶，制定了"蘇州橋頭堡、虹橋副中心"的戰略發展定位，進一步承接上海輻射。
城際軌交
對接上海經濟圈
高鐵是一個城市的動脈，每一個發達城市都擁有著完整的軌道系統。凡是高鐵所經之處，沿線都形成一個相對發達的居住、商業流通區。一個城市，每新建或改造一條高鐵線路，都給經濟注入新的血液，同時也刺激了周邊地區的升值。
作為上海的後花園，首先要解決的是交通問題，城際高鐵網是至關重要的因素。
根據國務院批覆的《蘇州市城市總體規劃》，未來蘇州吳江軌交4號線將對接上海青浦的軌交17號線，預計2020年前將實現通車。上海軌交17號線是上海市“十二五”期間規劃建設的一條重要軌道交通線，東起虹橋火車站，西至東方綠舟，預計於2018年上半年開通。蘇州4號線的終點為松陵車輛段，就在吳江東部，從地圖上看兩個站點相距很近。4號線進一步向東延伸，經同裡、周莊或是汾湖，最終連結上海軌交17號線東方綠舟站。這樣的話吳江人就可以坐地鐵去大上海了！
除此之外，江蘇鐵路建設也將迎來新一輪高峰。蘇州將建成吳江鐵路站，規劃滬蘇湖高鐵，無縫連接上海、蘇州、湖州。線路東接上海樞紐既有上海虹橋站，中部與規劃通蘇嘉鐵路銜接，在湖州站與在建商合杭鐵路連通。因為上海的外溢需求是客觀存在的，那麼自然，通勤條件優化以後的環上海板塊接受外溢需求的能力是最強。屆時，吳江將實現與上海軌交通勤僅需20分鐘左右。
大上海輻射利好
優質資源引入
如今，上海東部地塊受限，向西發展趨勢明顯。虹橋以世界級CBD的戰略規劃，成為上海城市新熱點。近年來，虹橋的輻射力全面井噴，G50、地鐵17號線（修建中）沿線受利好影響，周邊青浦、汾湖等地價值飆升！
虹橋1小時生活圈內，各大區域利好逐步顯現。其中青浦首當其衝，華為、樂高樂園等行業領袖紛紛花落於此。但是受上海本地不斷高企的房價影響，越來越多上海精英開始關注環上海大都市圈城市。
受輻射利好，環上海城市迎來了大量優質配套資源的引入。以吳江為例，上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院蘇州分院落戶吳江。這是上海市目前完成航空救援任務最多的醫院，救援基地的啟動建設，必將極大促進吳江加速融入上海、蘇州的進程，有力提升吳江的城市功能品位。又有上海名校落戶，同濟大學附屬存志學校吳江校區於今年年初入駐吳江，並備受關注。
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