網約車內參訊（文/康二聰） 1月9日，滴滴出行發佈公告稱，近期將推出共享單車窗口，用戶可免押金選用ofo、小藍單車或滴滴自有品牌出行。
早在2016年10月，滴滴出行便入局共享單車，參與了ofo小黃車的C輪融資。工商資料顯示，在ofo小黃車D輪融資前，滴滴佔股25.32%，擁有兩席董事會席位。
此後，滴滴出行向ofo派駐滴滴高級副總裁付強、滴滴開放平臺負責人南山和滴滴財務總監Leslie Liu，分管ofo市場和財務部門。然而2017年11月，滴滴系三位高管被爆“休假”，ofo方面表示“個人原因休假實屬正常”。一時間雙方關係生變引發關注。
業內將之解讀為滴滴與ofo漸行漸遠。有媒體報道稱，滴滴試圖促成摩拜單車與ofo小黃車的合併事宜，遭到ofo小黃車的強烈反對。滴滴內部員工也向新京報記者證實，付強已回滴滴任職。
可以看出，以前滴滴是想通過ofo曲線做共享單車，隨著一紙公告意味著滴滴出行準備自已做了。業內有傳言稱，滴滴自有品牌共享單車今年將投放600萬輛，北京、廣州、深圳為首批投放城市。
另外，滴滴也不是收購小藍單車，實際只是“業務託管”。即滴滴用戶可通過滴滴APP騎小藍單車，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務的歸屬不變，不隨託管轉入滴滴。不過，滴滴提供了一個備選轉換方案——小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券。
網約車內參首席研究員盧布分析，目前各大共享單車品牌均設有押金，從99元到299元不等。易觀千帆發佈的11月份數據顯示，主流品牌月新增活躍用戶都在1000萬人左右，按100元押金計算可以沉澱10億元資金。滴滴出行切入共享單車領域，首先就以免押金為突破口，一出手就用了狠招，勢必會引發行業內新一輪競爭。
行業內其他重要新聞
1、近日，滴滴出行對乘客免費取消時間進行調整，將原本3分鐘的免費取消時間改為2分鐘。
2、近日，斑馬快跑獲得福建平潭網約車經營許可證，這是斑馬快跑在全國獲得的第37張牌照。
3、1月9日，飛嘀打車獲得運城網約車經營許可證，這是飛嘀打車在全國獲得的第10張牌照。
4、近日，韜蘊資本創始人溫曉東透露，易到已經確定新的CEO人選，這個季度就會對外公佈。新一輪的融資也基本確定，新的投資方為中信銀行，具體的融資金額最快這個月就會公開。
5、1月8日，交通運輸部95128全國統一出租汽車電召服務平臺在忻州正式開通上線。
閱讀更多 網約車內參 的文章
