對於車迷朋友來說，每一次的大型車展都是一次賞心悅目的盛會，可以在車展上看到一些平時在街上不那麼常見的車型，比如邁凱輪、法拉利、蘭博基尼之類的超級跑車，這也給了大家一次與這些超跑零距離接觸的機會。這不，在8月31號開幕的第21屆成都國際車展上，一眾超跑悉數亮相，在這其中最引人注目的當屬瑪莎拉蒂MC12，因為它算是本屆成都車展上的最貴車型。
這輛優雅的“三叉戟”其實早就聲名遠揚，最初亮相於2004年的日內瓦車展上，一面世就讓全球各地車迷為之瘋狂。其搭載的6.0L自然吸氣V12發動機足夠暴躁，可在7500rpm時爆發出465kw動力，最高車速超過330km/h，零百加速時間僅為3.8s。
當然，這樣快的速度也讓瑪莎拉蒂MC12無法正常上路，所以其最大的表演舞臺自然就是賽道，而它也用傲人成績證明了其強勁的賽道實力。瑪莎拉蒂曾在1957年退出賽道，直到2004年才重返賽道參加世界超級跑車錦標賽（FIAGT Championship）。此次比賽中，兩輛瑪莎拉蒂MC12出戰，直接斬獲了亞軍和季軍，從此就開啟了MC12的時代，開啟瘋狂收割冠軍獎盃：2005年瓦尼倫加6小時賽、2006年斯帕24小時耐力賽及瓦尼倫加6小時金盃賽的第一名，而且在2007-2009連續三年由同一車隊在世界超級跑車錦標賽中穩坐冠軍寶座。
至於為何限量，GT1比賽規定參賽車輛必須是量產過25輛民用版本車型，所以瑪莎拉蒂在2004年為此規則推出25輛藍白塗裝MC12民用版，一發布就被一搶而空；在2005年又追加生產了25輛，也是發佈即被搶購一空，所以現目前瑪莎拉蒂MC12全球僅有50輛。
此次成都車展上展出的是瑪莎拉蒂MC12 Versione Corse版本，這個版本更加稀有，全球僅僅產出12臺，並且無法上路，更加不能參加任何比賽，因為該版本是專供私人賽道和展會使用，可以看到如此稀有的它就連進入展館都是通過集裝箱託運。標準版的MC12全部採用藍白雙色的塗裝，而Versione Corse版本則可以按照車主的意願自行選擇。而此次亮相成都車展上的這一臺瑪莎拉蒂MC12 Versione Corse更是稀有中的稀有，因為它披掛的是十分特殊的100週年紀念版塗裝，全球僅此一臺。
這臺瑪莎拉蒂MC12 2014塗裝版車身上佈滿各種花裡胡哨的圖案，當然這圖案肯定是有意義的。據瞭解，車身上的一個圖案就蘊含一個瑪莎拉蒂故事：1914年博洛尼亞市最早瑪莎拉蒂工廠實景圖、阿爾菲力（Alfieri）親自駕駛Tipo 26參加Targa Florio大賽拿冠軍、1957年F1冠軍賽車250F等等。
售價方面，瑪莎拉蒂MC12並沒有明確標價，但可以從以前的成交價上窺探一二：全球限量50臺的民用版MC12最初售價為60萬歐元，現如今價格更是突破300萬歐元，並且還只能通過拍賣方式購買；眼前這輛2014塗裝版的價格我們也不得而知，具體花了多少錢只有它的車主才知道。
值得一提的是這輛車還不是瑪莎拉蒂官方的，為了此次參展專程去借的、而普通版本的50臺除開被各個知名車隊收入麾下成為比賽用車外，比較知名的車主就是迪拜王子哈曼丹、足球巨星內馬爾了。
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