近日
映象君發佈了系列文章：
鄭州又迎來“國字號”交通大工程
鄭州這個地方神蹟般崛起
鄭州又誕生了一個世界之最！開啟“東五環時代”
報道鄭州大事件
每件大事的發生確實讓人興奮！
人們高興是一方面
也有不少人紛紛留言表示：
鄭州，你給我站住！別跑那麼快！
鄭州的發展確實有陣痛
鄭州的“腰圍”不斷增大，有消息稱，近70年鄭州市區面積擴大了75倍，尤其是近10年，擴大了70倍。這龐大的數據變化，給市民帶來的福利的同時，也讓鄭州面臨了考驗。
擁堵、霧霾……鄭州像許許多多的城市一樣，會有城市化進程中各種各樣的問題……甚至，她看起來也不是你想象中的那麼高大上，但是，她卻是一座值得愛的城市。
數十年來，她一直在成長，人口從幾十萬到近千萬，為了讓人們居有定所，她只有不斷壯大自己，不斷新建和擴建城市道路，去調整經濟結構，這幾乎是刮骨之痛。
可以說，她是一座比任何城市都努力的城市！飽含著近千萬人奔跑在幸福路上的希冀！
你信或不信，鄭州的快速崛起就擺在那裡！
10月份，國家統計局發佈熱點二線城市住宅價格數據，鄭州以“熱點二線城市”登場。雖說是憑“房價”口徑，但被國家權威部門“點名”為熱點二線城市，這簡直就是喜大普奔！
不過，一方面受益於巨大的人口紅利而成為國內為數不多的人口淨流入大城市；另一方面，受益於中原經濟區、航空港經濟綜合實驗區、自貿區等國家戰略紅利，近年發展迅猛。鄭州的“熱點二線城市”之稱也可謂實至名歸。
此外，鄭州正在四面開花，用“日新月異”形容，一點不誇張。不要窩在家裡，一旦去航空港、中牟、綠博、白沙、上街、滎陽、龍湖地王窩看一下，再對比一下三年前的模樣，自會得出答案。
現在鄭州迎來“雙地鐵”時代，城際鐵路、高鐵打造出的中原半小時城市圈，加大了鄭州的飛速崛起的可能！再等過幾年，當一大批“國字號”工程、新一輪的地鐵網陸續建成通車，大鄭州將是何等氣概！
你說太籠統？
那咱就來點具體的！
東南西北中
咱一點一點的說↓↓↓
鄭州發展走向
內：一主一城三區多組團
外：發展中原城市群
內部，鄭州實施“一主一城三區多組團”，給鄭州市各個區域定下新的功能。
主城區
國家級商貿中心
區域範圍：北至黃河、西南至繞城高速公路、東至京港澳高速公路。主要包括老城區、鄭東新區、鄭州高新區、鄭州經濟技術開發區等板塊。
目標定位：建設國際陸路綜合交通樞紐、國家級商貿中心、區域性金融服務中心、高新技術產業和都市型製造業基地。
航空城
國際航空物流中心
航空城指的就是鄭州航空港經濟綜合實驗區，西至京港澳高速，北至雙湖大道（鄭民高速南側約2公里），東至S223改線（新107國道東側約6公里），南至炎黃大道的範圍內。
目標定位：建設國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。
南部新城區
製造業集聚區
南部新城區，北至繞城高速公路—鄭民高速公路、西至鄭堯高速公路—石武高鐵、南至鄭少高速聯絡線—登杞鐵路、東至京港澳高速的範圍內。主要包括龍湖、曲梁等板塊。
目標定位：建設服務航空的製造業集聚區、輻射中西部地區的商貿物流中心。
東部新城
中原經濟區行政服務功能區
如今再提起東部新城區，指的就是北至北三環延長線、西至四港聯動大道、南至鄭民高速公路、東至新223省道的範圍內。主要包括白沙行政文化區、綠博文化旅遊集聚區、中牟縣城和新城區、中牟汽車產業集聚區等板塊。
目標定位：建設中原經濟區行政服務功能區、文化創意旅遊產業中心以及以汽車產業為主的先進製造業基地。
西部新城
中國製造2025先鋒實驗區
西部新城區，即鄭上城鄉一體化示範區，空間增長邊界控制在北至新龍路西延線、西至317省道、南至鄭洛高速公路南線、東至繞城高速公路的範圍內。主要包括滎陽、上街等板塊。
目標定位：打造中國製造2025先鋒實驗區、通用航空產業基地、區域性醫療健康中心、新材料生產基地。
鄭州外圍“四兄弟”組團
各有功能定位
鞏義、新鄭、新密與登封四組團，將成為鄭州都市區核心區外圍，引領與服務新市鎮的城市功能組團。
鞏義組團：功能定位為鋁及鋁精深加工基地、文化創意區。
新鄭組團：功能定位為都市區黃帝故里歷史文化名城、現代食品和生物醫藥產業基地。
新密組團：功能定位為都市區能源、建材、原材料循環經濟示範區。
登封組團：功能定位為華夏曆史文明傳承創新示範區、世界歷史文化旅遊名城。
外部，鄭州發展中原城市群！
2015年，中原城市群被寫入《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，與內陸地區其他四個城市群一起，肩負著推動區域互動合作和產業集聚發展的使命，鄭州成為“一帶一路”建設的節點城市。
城市交通全面領跑
近5年，以鄭州為中心的“米”字形高鐵加快建設，鄭州晉級為高鐵樞紐。到2020年米字高鐵成型之時，從鄭州出發，2小時可達石家莊、太原、西安、濟南、武漢、合肥；3小時可達北京、南京、長沙、重慶；4小時可達上海。
鄭州航空港經濟綜合實驗區2013年上升為國家戰略，目前是河南經濟發展的王牌之一。平均不到2分鐘起降一個航班，每週有超過100架全貨機在這裡落地，中歐班列（鄭州）往返奔馳，E貿易中心，訂單和貨物如雪片紛飛……
國家批覆的我省城際鐵路建設規模為1084.9公里，預計投資1200億元。城際鐵路建成後，將跑時速200公里的動車組。屆時，鄭州到中原城市群的其他8個城市，不到1個小時都能到達，致力打造中原城市群“半小時”核心圈！
地鐵更不用說，至2050年，鄭州市城市軌道交通線網將由21條線路組成，總規模約945.2公里，站點將達到503座，將覆蓋鄭州各個區域！
公路方面，截至2015年底，全省公路通車裡程達26.7萬公里。其中，高速公路通車裡程6305公里，居全國第3位，實現所有縣城20分鐘上高速。
水運方面，鄭州計劃投資3億元，加快推進賈魯河航道鄭州段建設。鄭州將在鐵路、航空、公路港之外，再加上一個水路港。
城市人口：鄭州已成為特大城市
目前，鄭州已成為特大城市，人口956.90萬，到2020年，鄭州人口可達千萬，中心城區常住人口達700萬左右。
且根據35個城市的人口流入數據，從2009年到2014年，鄭州流入人口排名高居全國第6位，中西部第1位，是中部地區最具吸引力的城市。
城市實力：國家戰略支持
中原經濟區
鄭州航空港經濟綜合實驗區
中國(鄭州)跨境電商綜合試驗區
鄭洛新國家自主創新示範區
河南自貿區
國家戰略支持鄭州發展
更催生鄭州城市發展新課題
城市經濟：GDP飛越增速
2016年上半年，中部六省會城市國內生產總值對比，鄭州市以3537億元的GDP總量規模居第三位，佔中部六省會城市生產總值的比重為18.7%。前十月，鄭州工業增加值逾2500億。
城市文化：國家歷史文化名城
鄭州是國家歷史文化名城，華夏文明的重要發祥地之一、是五帝活動的腹地、中華文明軸心區。早在三千多年前，成為中國商代中期都城。文物資源眾多，文物數量和規模居中國城市前列。
城市環境：綠城鄭州
綠城鄭州，在建設國家中心城市進程中正展露出更加迷人的芳容。將生態文明建設作為打造國際商都的基礎性工程，鄭州制定了《生態環境治理三年行動計劃》，勾勒出未來三年生態環境治理的路線圖。
此外，近日，鄭州市書面審議了《關於森林城市建設工作評議意見》落實情況的報告。根據報告，鄭州市森林城市建設的總體佈局為“一圈、三區、多園、多網絡”，到2020年，規劃建設8個萬畝以上和2個千畝以上大型森林公園。
知名財經評論家葉檀曾說：
高鐵時代
國內最壕最爆發的城市
就是鄭州！
葉檀結合美國、日本的城市發展軌跡
以及中國目前的現狀大膽預測：
未來中國的中部
只有鄭州和武漢潛力巨大
鄭州鄭州
趁著政策的東風和大好的趨勢
你趕快跑
我們期待你跑出深圳、珠海的速度與質量
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