三月份，我們還聽說暫時不會有第三代R8（這個時代最著名的跑車之一），然而，仍有不少人預計V6的R8將亮相紐約車展。事實上，如果小型跑車作為一個生產命題存在，它的確跳過了紐約車展，但在三個月後，一份報告說，6缸兩門版的R8將於2018年亮相。
在我們等待這一消息被證實時，Autocai的文章指出第三代R8將在2022年前後正式上市，它將是針對超級跑車玩家的純電動產品。他們這樣寫到：資深公司消息人士透露，新車的最大功率可能高達1000馬力，時速達到100km/h僅需約2秒。
第三代純電動R8標誌著奧迪第三次嘗試使用電池驅動的跑車，如果這一消息成為現實，其將是新一代車型取得成功的絕佳機會。因戈爾施塔特汽車製造商曾開發了第一代純電動版R8，但該項目在2013上市前被取消了。
隨後的2015年，奧迪再次嘗試推出第二代純電動跑車，甚至將新車擺上展廳銷售，但由於其僅有376馬力、820Nm的最大扭矩和204英里續航里程，在性能方面甚至連特斯拉Model S都無法超越，售價卻高達7位數。一年後，公司高層就決定從市場上下線了該車，當時總銷量不到100臺。
最近在Pebble Beach亮相的PB18概念車讓人們又一次開始聯想——新車會不會成為下一代純電動R8。PB18包含三個電動馬達，動力參數為765馬力和830Nm，幾乎不超過2秒就能加速到100km/h，最高時速300km/h。巧合的是，儘管車門的設計相差甚遠，但PB18的車身尺寸與現款奧迪R8大致相同。
Autocar還寫到：E-tron GT同樣是兩門四座的設計，它的技術完全可以移植到第三代R8上。在很多人因此感到困惑的時候，奧迪全球產品和技術主管Peter Oberndorfer在三月份表示E-tron GT將是一款非常運動型的四門轎車，而不是R8的繼任者。
我們的猜測是，即使PB18是一款雙門跑車，我們在它身上也能找到不少跟E-tron GT相似的線索，它更可能在2020年進入市場，比R8更早。當然，這僅僅是猜測，我們也不敢確定。
今年3月，某汽車製造商的研發負責人表示奧迪還沒有制定任何關於下一代R8的計劃。如果奧迪現在真的決定在四年內推出一款純電動R8，那麼我們認為奧迪勢必需要在3月份就已經制定出了最新的規劃——看看保時捷Taycan已經公開研發多久了，但我們仍然處在等待階段。
所以當國外媒體詢問這一消息的來源時，消息發佈者只是說：我們只是聽說了關於奧迪可能為新一代R8的動力系統做更多嘗試，但事情還處在討論階段，包括V10引擎的轎跑車型和純電動R8的可能性。
情報總結：
通過關於奧迪全新一代R8的各種謠言不難看出，不僅是中國汽車媒體經常“聽風就是雨”，國外各大消息網站也經常放出一些沒有可靠信息來源的新聞。至於第三代奧迪R8最終會採用哪種動力系統，我們也將持續保持關注，併為大家帶來第一手的消息。
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