中大型豪華轎車這片市場的競爭一直是非常激烈，德系BBA三大車型的實力都非常強。現款奧迪A6L因為面臨換代、所以現款低配車型實際價格已經低到了33萬左右，奔馳E級的價格相對比較堅挺，而寶馬5系低配版本平行進口車型的價格已經壓到了37萬左右。加上寶馬的品牌影響力，5系對A6的壓力越來越大。
圖為墨西哥版本版寶馬520i，因為目前國產5系中入門車型為525Li，所以平行進口的墨版520i就成了“乞丐版”車型。
外觀上與國產車型僅有細微差別，兩側LED行車燈上方的鍍鉻飾條由貫穿式變成了單個裝飾。
搭載的是2.0T低功率發動機，最大輸出184馬力，與國產525LI車型相同。
墨版520i車長4936mm寬1868mm高1479mm，軸距2975mm。車身尺寸不及國產5系車型，更不用說其競爭對手，不過就乘坐空間而言已經能夠滿足日常使用及商務接待需求。
車尾造型沒有太大變化，唯一不同的就是排氣口造型不一樣。國產5係為扁平狀矩形排氣，墨版為圓形，與上代進口535i車型相同。
雖然是低配車型、但輪圈尺寸依然達到了18寸，與國產525LI車型保持一致。從外觀上說平行進口的墨版520i與國產車型幾乎沒有差別，車身和軸距的差異可能會有些明顯。
內飾造型上與國產車型沒有區別，只是配置上會比較“寒酸”。中控10..25寸顯示屏依舊非常上檔次，做工和用料毋庸置疑。
圖為墨版520i後排，由於軸距比國產加長車型短了近130mm，在乘坐空間上要遜色一些。座椅材質也變成了織物材料，降低了檔次感。
憑藉著新一代5系的外觀設計和出色的操控，更便宜的平行進口墨版520i對消費者有很大的吸引力。
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