9月8日，來自沙坪壩區徵地辦公室消息稱，軌道交通9號線一期工程正在加快推進，目前軌道9號線一期工程沙坪壩區段農村徵地拆遷工作已提前完成，80%的建設用地已經移交相關施工單位。這為軌道9號線一期工程2020年建成投用打下了基礎。
九月七日，工作人員在重慶軌道交通九號線一期工程華村站施工現場作業。
新華社記者 王全超 攝
據介紹，軌道交通9號線一期工程是我市重點工程項目，線路全長32.3公里，起於沙坪壩區新橋站，止於渝北區興科大道站，共設25座車站，其中地下站23座，高架站2座。全線貫通沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區等核心區域，連接軌道交通環線、1、3、4、5、6、10、14號等8條軌道交通線。
其中9號線一期工程沙坪壩段包含7站（新橋站、高灘巖站、天梨路站、沙坪壩站、小龍坎站、土灣站、紅巖村站）、6區間（新高區間、高天區間、天沙區間、沙小區間、小土區間、土紅區間）和1個停車場（新橋停車場），正線總長6.19公里，停車場出入段線長約1.4公里，共有四個標段參與建設。
“因部分站點設置的出入口等涉及到相應的徵地工作，所以絕不能因徵地拆遷工作影響建設進度。”沙坪壩區徵地辦公室相關負責人稱，自9號線一期工程施工進場以來，該區和建設方分工合作，攻堅克難，全力以赴推進徵拆工作。從今年3月中旬開始，該區對轄區徵地拆遷問題再次進行梳理和排查，集中力量重點突破。
7月以來，沙坪壩區相繼完成了天梨路站、土灣站、新橋停車場等大部分土地移交工作。截至8月13日，完成了最後1戶的簽約，提前完成了攻堅任務。下一步，沙坪壩區將加大力度，加快實現已徵土地全部移交施工建設。
軌道9號線一期工程沙坪壩段建設難度大。由於9號線一期工程在沙坪壩段沿線要經過西南醫院、成渝高鐵沙坪壩段等，施工對噪聲、震動、環保等方面提出了更高要求。如中建隧道重慶軌道交通9號線一期工程土建二標將下穿正在運營的成渝客專，隧道拱頂距鐵路豎向路肩最近距離只有19.9米，為此他們找來了第三方檢測機構，對施工進行24小時實時監控，一定區域採用非爆開挖並加強超前支護，保障施工不會對既有鐵路造成任何影響。
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