雅安有“川西咽喉”之稱，號稱“雨城”，年均降雨量1800毫米左右，素有雅雨、雅魚、雅女“三雅”美譽。4月20日，出發前，旅店老闆告訴我們：今天下雨的可能性很大。
7點20分出發後，並沒有感受到傳說中的“雅雨”，終於看到了傳說中的G318。
出了雅安，開始爬坡，來到飛仙關。
蜿蜒的青衣江出現了，但那在當時的我眼中，並不美麗。就連看一眼都是那麼地奢侈。我腦海中只有六個字：趕路、少拖後腿！一是為了趕上早已消失不見的第一梯隊隊友，一是收隊的隊長還在我身後堅持呢！
終於忍不住跟隊長說，想停下來拍個照。隊長答，好吧，快點哦。
追到天全，才十點多。攻略上說中午在天全午飯，我們七人雞血小隊十點多就到了。豬血湯裡的血塊有異味，但火鍋魚味道似乎還不錯……
吃完午飯，休息了近一小時，以為下午要滿血復活了。
好吃的火鍋魚湯裡，估計加了不少“佐料”。
中午11：30，準備出發。隊長建議其他隊友幫我分擔一部分行李。對此，我是拒絕的：還沒到那個程度，不樂意增加別人的負擔。有的隊員認為，這樣我便能快些了。那就不囉嗦了——如果能減少大家的等待的時間。
午餐後，沒幾分鐘，第一梯隊不見了。
到這個地方，開始鬧肚子。隊長分析：是因為午飯火鍋魚的緣故。隊長就在這等，等了十分鐘……求內心陰影面積。
路上因為泥石流開始大堵車，交通管制，單向放行。堵了一公里，花了大半個小時！有輛大卡車把隊長擠到一個狹小的位置裡，他感言：慶幸還活著！
瞧這一臉大寫的懵。今天的難度跟後面很多天相比，根本不算什麼。可見，騎川藏線，多溝通、找自己合適的節奏是多麼重要。
儘管我多次提出：隊長先走吧，我後面慢慢騎。但他一直不肯放棄收隊工作，鼓勵著：不用急。唯一能幫他做的，就是順手給隊長拍幾張照片留念。
21km上坡居多的起伏路，到了老虎嘴的臨時隧道，裡頭體感溫度低。出隧道，繼續13km爬坡到新溝。
隊長提出，怕趕夜路，讓我把所有行李都給他。車上的行李沒了，心裡的負擔重了。
終於，我們於下午4:40到達了民宿，其他隊友們於3:00到達。新溝，是二郎山下面的一個小村子，因為G318騎行落腳的需要，才有了一波家庭旅館的出現。
新溝是典型的山區氣候，讓新的來客冷得發抖。我們從爬坡時的單衣，換成了傍晚厚厚的三合一衝鋒衣。到旅社，心累。無暇出去溜達。洗澡，突然嘔吐不止，聯想到這一天的經過，滋味更復雜，難受到流了幾滴淚。又馬上擦乾，若無其事出去吃飯……
晚餐，隊友們光盤行動。最響亮的一句話就是老闆，加飯，大盆滴來。
新溝潮溼，晚上去男生的房間拿公用的吹風機。大風哥也正在吹衣服，這是他的川藏線第一吹：吹風機，神器也，必帶呼！
睡前，收到“春水一江”叔叔和秋駿的留言與鼓勵，很是寬慰。
嗯，期待二郎山與瀘定橋。明天又是新的一天。
回想起來，川藏線不苦，但總有那麼幾天會好好全方位地折騰你。其中，趕路帶來的，是身體、心理的雙重壓力。
第02天 雅安-新溝：因食物不潔嘔吐+趕路，心理壓力大
第04天 瀘定-康定：雨中爬坡+跟腱紅腫+趕路，心理壓力大
第08天 相剋宗-紅龍鄉：全天各種坡+冰雹中爬坡，擔心趕夜路
第12天巴塘-海通兵站：暴雨、修路帶來的泥路+爛路+塌方，全身髒兮兮
第19天八宿-然烏：逆風、冰雹中爬安久拉，19點才到然烏，身心俱疲。
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