5月17日下午，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會正式批准了新修訂的《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準。
2019年4月15日正式實施。
新標準內容如下：
腳踏功能不變：依然要求必須具有腳踏騎行功能。
整車質量放寬：由40kg調整為55kg(含電池)。
最高車速放寬：由20km/h調整為25km/h。
電機功率 放寬：由240W調整為400W。
在過渡期內(2018年5月15日~2019年4月14日為過渡期)，鼓勵生產企業按照《技術規範》組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合《技術規範》的產品，鼓勵消費者購買符合《技術規範》的產品。《技術規範》正式實施後，不符合《技術規範》的產品，不得生產、銷售、進口。
為何要修改電動自行車標準？
由於市面上大量超標電動車在整車質量、最高速度等方面嚴重超出原標準，在性能上接近摩托車，實質上已經屬於機動車，但生產銷售企業將其包裝成“非機動車”，混淆了車輛種類，誤導了消費者，也擾亂了管理秩序，對使用者帶來了法律責任風險。
另一方面，超標電動車佔用機動車道、闖紅燈、逆行、超載超速、任意鑽行等亂象，極易引發交通事故，帶來人員傷亡和財產損失，加重事故後果。
新標準正式實施後，消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省份根據實際情況制定辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購等方式在幾年內逐步化解。
最後還要提示車主們：
以後新生產的電動車，若在相關技術條件方面超出新標準，依然可能會被認定為機動車，從而導致使用者在可能發生的事故中承擔更大的責任。
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