不知道大家有没有思考过一个很有意思的问题，那就是：从未出产过狮子的国家，为什么对这种大型猫科动物爱得特别深沉？
比如说欧洲40几个国家里三分之一多的国徽上画了狮子，其中英国的国徽上居然有9只狮子，成为了全世界最爱狮子的国家！
再比如说我中华大地，几乎随处都能找出狮子元素，从看大门的对狮，到窗花年画上萌狮，再到各路神仙的坐骑以及商家开业、年节庆典中的舞狮，还有小SAM最爱吃的“红烧狮子头”，零零总总形成了特别的狮子文化。
作为原产于非洲草原、西亚一带的狮子，在汉代经由丝绸之路传入中国。自公元87年开始，月氏国（克什米尔、阿富汗）、疏勒国（古新疆）和安息国（古波斯）不断遣使献来师（狮）子。到了唐朝，西域各国更是没事就送一只狮子到长安进贡。作为王公贵族们的大宠物，狮子还有专门负责运送的车骑队。
但是真正让狮子形象在中国文化中站稳脚跟的，却是佛教！据说释迦牟尼在生时，一手指天，一手指地，唯我独尊，做狮子吼讲法，群兽摄服，故以狮子座为佛座。而狮子在印度也被尊为万兽之王，具有辟邪护法之作用。随着佛教于南北朝时期开始普及，老百姓们不断在佛寺、佛像中看见了狮子的形象。
宋朝以后，狮子越来越多地和日常生活联系在了一起。除了充当镇墓的神兽、镇宅的门神，从中亚南亚传来的舞狮也开始在民间流行，“狮子舞绣球”的形象也在南宋时期出现。特别是狮子脖子上出现的颈饰，标志着狮子从野性转为驯化，从王者转为团宠，加上我国古代人民的脑补和“以猫画虎，以狗画狮”的再创作，中国狮子终于定型为挂着铃铛的雄狮和雌狮，雄狮居左玩弄绣球,象征江山永固;雌狮戏弄幼狮,象征子孙繁衍、绵延不绝。西方狮子终于汉化了。
到了1907年，随着中国近代第一个公共动物园——北京动物园的前身“京师万牲园”对公众开放，中国普通民众第一次看见了活生生的狮子，这才发现了现实与想象之间巨大的差距。而写实派的西方狮子和卷毛派的中国狮子也开始在沿海城市并存，例如上海外滩原汇丰银行的一对英国式伏狮，见证了外滩百年风云，甚至它们身上也还能看到一九四一年日本人留下的割痕，也能看到描写上海一九四九年上海解放的著作《上海沦陷》里，记录的铜狮子爪子上闪闪发光的金黄铜色，那是因为过路人都会不自禁地去摸狮爪。这个外滩传统一直延续至今。
1920年代，汇丰银行门前，张嘴青铜狮子，名为斯蒂芬Stephen，它们也是如今港币上狮子的原型
等一下~虽然长得不太一样，但是西方的狮子也没有逃脱滚球的命运！在一则西方古老的传说中，狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。
于是，一家从1856年就成立的澳大利亚汽车公司，将这个传说变成了现实。霍顿（Holden）汽车在19世纪以经营骑马用具起家，1914年开始帮客户生产定制车身。经过10 年的发展，它成为美国通用汽车的在澳大利亚的车身供应商，并于1931 年和美国通用汽车澳大利亚分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”。从1948 年起，霍顿生产出了澳大利亚历史上第一辆本土汽车48-215，从此霍顿成为了澳大利亚汽车工业的代名词。2017年10月20日，霍顿最后一辆汽车在南澳大利亚阿德莱德工厂下线。至此，澳大利亚境内所有汽车制造厂全部关门停产，澳大利亚汽车制造业宣告终结。
霍顿的标志就是一只狮子滚球的圆形浮雕。在1928年，霍顿汽车车身制造厂邀请澳大利亚著名雕塑家Rayner Hoff为他们设计了这一标志，再现了车轮发明这一史前文明传说。并几经修改，成为了我们今天看到的车标。
其实除了霍顿，还有许多其他汽车品牌采用狮子作为自己的车标，比如来自英国的荣威，来自法国的标致。还有哪些好玩的动物车标和故事？
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