針最近滴滴的事熱度很高，上次空姐的事情剛結束就又發生了一起。對滴滴順風車事件，對於遇難者，表示沉重的默哀。
樂清20歲女孩乘坐滴滴順風車遇害一事持續發酵，人們的目光再次聚焦到滴滴這個估值超過500億美元的企業身上。
滴滴的危機公關一貫是業界楷模——每次出問題都堅決道歉、承諾整改，等熱度過去後卻依舊我行我素，真正抓住了“網絡審判”記憶只有七天的關鍵……
滴滴已經暫時下線了順風車業務，免去2名高管職務。但似乎這並不足以平“民憤”，網絡上有網友發起了卸載滴滴並開具發票的倡議。
微博上，網友發起卸載滴滴並開具發票的倡議。
8月28日晚，滴滴出行創始人程維、總裁柳青發佈道歉信表示，順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。
滴滴發了道歉公告，表示要進行安全管理，可是網友們都不買賬，紛紛表示要卸載滴滴，支持滴滴下架。
對於滴滴，也有一些網友表示，滴滴上還是有很多好的司機的，不能一棒子都打死，希望它能做好安全保障，以後變得更好。
與此同時，交通運輸部與各地運管部門分別約談滴滴公司。據不完全統計，截至8月28日晚，北京、天津、南京、廣州、深圳、武漢、海口、貴陽、重慶、蘇州、蘭州等14地參與約談。
滴滴本次事件反映出最大的問題是客服和投訴機制（售後服務）形同虛設，這就相當於某個商家被投訴自己的“產品”有質量問題後毫不悔改，仍然繼續“銷售”劣質產品。如果是實體商家應該涼涼了吧……
互聯網平臺們佔著模式創新、規模效應，一直高聲呼籲要自由市場經濟，一直叨叨政府監管會阻礙市場經濟，降低市場效率。但除非等什麼時候他們能把“道德”看得比“賺錢”更重要，不然我們永遠只能得到一個“檸檬市場”。
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