9月10日8時起
福州⇔香港西九龍的高鐵車票
正式發售啦！！！
“終於可以一車直達了，沒想到這麼快捷，便利。”今日上午8時，市民郭曉麗在福州車站售票專窗購買了9張10月1日G3001次福州到西九龍站火車票，同時購買了10月5日返程票9張，這也是福州火車站人工售票窗口，首次售出至香港高鐵票。
據鐵路部門確切消息，9月23日廣深港高鐵香港段將通車運營。9月10日8時起，市民可以通過各種售票渠道購買9月23日及其以後的廣深港高鐵跨境列車車票，其中互聯網、電話訂票預售期30天，人工售票窗口、自助售票機預售期28天。
▲福州客運段首期進港高鐵列車人員，針對進港高鐵列車的特點，從人員選拔、業務培訓等方面精心做好各項準備工作。
9月23日福州火車站將始發開行至香港西九龍站高鐵列車一對：G3001次，福州站早上8點25分開車，途經莆田、泉州、廈門北、潮汕、深圳北5站，下午2點到達香港西九龍站，全程5.5小時左右。G3002次，香港西九龍站下午2點23分開出，途徑深圳北、潮汕、廈門北、泉州、莆田，晚上8點03分終到福州站。福州至香港西九龍站全程高鐵列車二等座票價339.5元。
二等座339.5元
5小時35分就能到香港
想想都刺激！
不過大家請注意！
坐高鐵去香港
這些事情必須知道！
可改簽！不可以免費退票！
- 不論在內地還是香港使用現金方式購買的車票，可在內地車站售票窗口、香港西九龍站售票窗口辦理退票。
- 在內地使用非現金方式購買的車票，僅限在內地辦理退票；
- 在香港使用非現金方式購買的車票，僅限在香港辦理退票。
退票費收費標準
- 在票面開車時間前48小時內辦理退票的，按票面票價的50%計算；
- 在票面開車時間前48小時至第14天的，按票面票價的30%計算；
- 在票面開車時間前15天及以上的，按票面票價的5%計算。
- 退票費按元計算，不足一元的部分捨去免收。
也就是說，福州到香港的高鐵，如果需要退票，最少也要收票面票價的5%，即16元手續費。
車票支持一次改簽，車票改簽時
無法變更始發站和終到站，改簽車票日期應不晚於票面指定的日期，始發站為香港西九龍站的車票應不晚於開車前60分鐘，福州購票不晚於列車開車前30分鐘。乘車不能刷身份證，必須取票！
乘坐廣深港高鐵跨境列車前往香港西九龍站應先辦理港澳通行證，廣深港高鐵香港段西九龍站將實施“一地兩檢”的便民通關程序。
乘坐跨境高速鐵路列車不能刷身份證，必須取票，可前往配備磁介質車票制票設備的車站或代售點換取車票。
通過內地鐵路運輸企業售票途徑購買的車票要在內地取，通過港鐵公司購買的車票要在香港西九龍站取。
▲這樣的紅票不適用於跨境旅客
旅客乘坐由香港西九龍站發出的列車，需最遲在開車前45分鐘完成取票。
香港西九龍站設有23個售票窗口，支持所有符合規定的實名制證件，預售期為28天，開車前45分鐘停止售票。售票窗口也是目前港鐵提供所有售票渠道中唯一一個支持支付寶、微信購票的。
▲港鐵的自動售(取)票機 (@莫莫 供圖)
香港西九龍站設有39部自動售(取)票機，預售期為28天，僅支持中華人民共和國二代居民身份證、港澳居民來往內地通行證（俗稱回鄉證）購票，付款方式中沒有銀聯、支付寶、微信，且不能購買超過港幣1000元的車票。
港鐵各購票途徑概覽
▼
可以購買兒童票！
《規則》中明確了兒童票、學生票、殘疾軍人票三個特殊票種。其中兒童票的發售方式大致與其它列車相同；學生票目前僅適用於在中國內地就讀的香港大學生；殘疾軍人票需至指定地點購買。
值得注意的是，由於在香港就讀的中國內地大學生屬留學性質，暫時不能享受學生票待遇。
入港禁止“買短補長”！
香港西九龍站出發的旅客，其越站區間涉及廣深港線路的，補收自車票票面發站至正當到站應收票價與已收票價的差額，核收手續費；越站區間未涉及廣深港線路的，補收越站區間票價，核收手續費。
▲G3001次列車運行時刻表
由福州開往香港西九龍的G3001次列車，乘客最遠只能補票到深圳北站，不允許“買短補長”到香港西九龍站。
這些行為將被罰3000港幣！
需要特別注意的是，《規則》還對一些違規乘車情形做出了相應的處罰：
在香港西九龍站發現無票、兒童超高、越席乘車、減價不符等違規乘車情形的，按《香港鐵路附例》收取附加費，廣深港線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為1500港元；其他線路各站至香港西九龍站的車票，附加費為3000港元；不能判明時按其他線路各站至香港西九龍站計算。如旅客在香港西九龍站拒絕支付該款項時，港鐵公司有權按《香港鐵路附例》進行檢控。（每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米且不單獨佔用席位的未成年人乘車，超過一名時，超過人數應購買兒童票。免費乘車的未成年人單獨使用席位時，應購買兒童票。）
若旅客誤乘或坐過站時，旅客應向站車工作人員提出，由工作人員安排免費送回。旅客如在香港西九龍站到站後超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。
最後我們再來看一下列車靚照
太帥啦！
“動感號”車身以銀色為底色，白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，設計富有創意。
實拍“90後”高鐵女司機駕駛列車
“動感號”列車共有8節車廂
可提供579個座位
其中第一節和第八節車廂
為一等座車廂，共有68個座位
第二節至第七節為二等座車廂
七號車廂設有2個輪椅座位
所有車廂實現Wi-Fi全覆蓋
一等座車廂座椅和地板
印有玫瑰花紋
色調配置浪漫溫馨
每個座位配有腳踏板
獨立閱讀燈、耳機接口等
座椅可180度旋轉。
二等座車廂每排設有5個座位
座椅設計時尚、色彩明快
地板有波浪紋設計
車內設有無障礙洗手間
自動飲水機、母嬰護理臺等設施
考慮到內地和香港旅客使用的
電器插頭不一致
每個座位都配兩種型號的插座
設計上十分貼心
每節車廂均設有大型行李擺放架。
太棒了有木有！
現在只需要做三件事
①轉發朋友圈、收藏攻略
②制定遊玩計劃
③約！約！約！
via 海峽都市報記者 趙楊、福州日報、海峽交通圈、中國鐵路
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