科學黑洞
美國航天全世界最發達的，1969年首次登月，1970年代就發射了旅行者1號、2號、先驅者等探測器，對太陽系外層空間進行探測，不再登月是因為花錢太多。
最近美國似乎有意向重啟登月項目，要說以後最先在月球建立基地的，最可能的還是美國人，不能不感嘆，美國各方面科技確實厲害。美國1961到1972年的登陸計劃，使美國航天有了大跨步的發展，一些技術被保留並在後續的研究中不斷優化，例如航天飛機、登月所用的土星五號，正因為應用的次數、頻率都比較高，更容易發現不足進而改進。
目前有能力發射月球探測器和進行較廣泛太空探索的國家，沒有一個否認美國當年的載人登月，只有一些神秘主義者或者別的什麼人，一直懷疑，並且一直在尋找美國登月時的影像資料，每找到一處就集體忘乎所以。以美國的航天技術，在1970年代將載人飛船送往月球，併成功返回，確實是十分了不起的成就。如今快五十年過去了，沒有任何一個國家可以再次實施載人登月。
美國至今仍有探測器和月球衛星，也還在對月球進行觀測。月球這個距離人類最近的天體，蘊含著豐富的資源，但那對於人類來說太過遙遠，無法開採利用。對月球的探索更多的是科研價值，雖然也會帶動相關製造業的發展，航天技術也可以應用在衣食住行各個方面，但總體效益也不高，目前的科技除了帶回一些月球石頭，也每太多的作用了。
來看世界呀
阿波羅登月計劃是在冷戰背景之下，美國肯尼迪政府為爭霸太空、制勝蘇聯而提出的巨型航天工程計劃，總耗資約255億美元，約佔政府財政總預算的4.41%。在此之後，美國載人登月計劃被擱置，主要原因在於：
一是載人登月的完成，已為美國樹立了他國難以逾越的航天技術標杆和成果豐碑，同時冷戰的硝煙全然散盡，導致美國繼續開展該國家工程、形象工程的主觀動力不足。
二是載人登月耗資巨大，政府航天預算使之難以為繼。
三是隨著政府換屆更迭，美國航天政策戰略中心不斷髮生轉移，致使載人登月計劃遭受冷遇。例如，里根政府著力發展“航天飛機”項目，小布什政府提出的旨在重返月球的“星座計劃”被奧巴馬政府因資金緊張等原因取消，取而代之以瞄準短期內更難實現的“載人火星探測”的戰略目標。
當前，特朗普政府雖然出臺了劍指登月的航天政策，但何時實現登月仍沒有明確時間表，一是因為特朗普目標不僅在於阿波羅登月的簡單重複，而是要建立永久月球基地，技術上更為複雜、實現週期更長；更重要的是特朗普想以PPP模式融合私營公司一同完成，政府、國家航天機構、私營公司等各方如何在合作中充分實現自身的利益訴求仍是待解難題。美國的後阿波羅時代的全新登月計劃尚且難產，對於其他國家無論是技術實力和經濟實力更加難以支撐登月計劃的實現。因此，總體來看，阿波羅計劃之後，世界各國的登月計劃都是停滯不前的。
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