川A春夏秋冬都好
無論是出租車還是網約車，甚至是租賃汽車都是需要有營運證的，因為拉的人，拉人就屬於客運的範疇，你想從事客運經營就需要有營運證，沒有營運證就是黑車，網約車只是把黑車穿上一個高科技的馬甲而已，並沒有改變黑車的事實。 車輛不是營運的使用性質保險公司就會按照私家車來承保，保費是出租車四分之一，當車輛出現交通事故的時候保險公司會拒賠，乘客只能和司機要賠償，如果司機沒有賠償能力乘客很難維權，這是沒有營運證的網約車最大的弊端之一。 
現場國家已經承認了網約車的合法地位，也出臺了很多管理辦法，就是要規範網約車市場，保障乘車人的合法權益，乘車人花了錢但基本的合法權益都得不到保障你覺得合理不合理？如果你花同樣的錢買的東西，一個正規商店有發票，一個是沒有營業執照的商店沒有發票，你會選擇誰？
無論是哪個行業都要有法律法規來約束，沒有約束野蠻發展肯定是不行的，尤其是客運這個行業拉的是人，乘客的安全關乎於千家萬戶的幸福，國家管理的嚴格其實就是對乘客的安全負責，如果國家對出租車，網約車沒有管理的話，會出現更多的問題。 售後服務技術總監
我覺得網約車資格證可以要求，但運營證沒有必要。首先網約車大都是私家車，人家每天不可能象出租車一樣24小時運營，平臺也不容許你一車兩車主，何況還有很多是兼職的，人傢俬家車本來每天跑沒有幾個小時，你一定要求人家辦出租車一樣的運營證交一樣的錢，還要求人家八年必廢，有多少人會辦？？另外出租車的接單模式既可以路邊招手接客也可以網約接客，但你網約車只能通過平臺派單，有時兩三小時才派你一單！如果完全套用出租車的模式來管理網約車，那網約車是不是也象出租車一樣噴塗統一車身並且加裝車頂燈呢？？同時也讓運管加裝車載計價器及Gps呢？？並且統一由運管定價呢？如果這些都可以的話我倒覺得辦運營證是可行的，否則你網約車完全依靠某垃圾平臺的派單模式派單可能一年證錢都賺不回來，因為有可能某垃圾平臺隨時不派單給你，還有可能隨時降低單價，還有可能隨時提高抽成等等，太多的不確定因素會讓你私家車辦證血本無歸！！要辦證玩的話你們繼續玩，我吃瓜！！！😂😂
user652185349724
這年頭搞個網約車跟本就不需要辦理多餘的證 有行駛證和駕駛證、身份證就足已證明了你的信息 只需網約車平臺註冊了就可以 又不是什麼賺錢的活 就是方便大家出行 既使辦了那些證要發生的還是要發生 那個行業沒死人的 社會上死那麼多人 那公安人員不是要下崗了 公安部門也沒保證不死人 說要辦證的都是思想陳舊 觀念落後 頑固不化阻礙社會發展的人
同路人28361131
網約車與出租車辦相近的手續，但網約車卻要被限行。加氣也不能享受同等待遇，須在三環外加氣等等。總之網約車比出租低一等！
XIAKE五
可以制定幾個方案。
專職跑滴滴的，就要網約證與營運證都要齊，24小時內隨時優先派單，但每5-6個小時強制休息1個小時或刷臉後才可以接單。開久了人會煩躁。最好是一車兩人分時間開。
非專職跑滴滴的，就不需要那兩個證，24小時內的6點-22點只派4-8個單。
順風車的也一樣不需要那兩個證，24小時只派1-2個順風單。
62929914
國家的主觀意識是好的！因為營運車輛首先保證是乘客的安全！網約車也一樣！但對於網約車都是私家車來說！報告報廢就有點過了！畢竟更多的是空閒時間跑跑滴滴！專職的滴滴司機基本不會買貴的車來跑！更不願意上稅！所以規定其實可以變通下！滴滴對於所有接單都有統計！為什麼不算算！根據每倆車接單的次數來報廢車輛勒！或者公里累計數達到多少進行報廢勒？這些數據不是每一單上都有記錄的嘛！對於那些不常跑滴滴的私家車！不是就合理了嗎？至於繳稅就讓滴滴交！稅收算到滴滴抽成裡面。這樣又規避了偷稅漏稅！
逆境33083077
有什麼必要辦營運證？許多滴滴車主都是兼職做，同時緩解民眾打車難的問題，還不會像出租車那樣亂收費，亂加價（要不就乾脆拒載），改變用車性質，對車，保險等費用都有影響，誰還會去兼職？反正我不會去！人證倒還有道理，因為安全其實都是與人有關的。
謝天謝地謝哥哥
有駕駛證行駛證就行，用指紋註冊滴滴，把現有的抽成分配一部分給地方運輸管理部門和保險公司，車輛限制總里程數，達到上限後自動退出，還原自用性質
金暉實業
做滴滴條件:1年內新車，本地牌丶1.8以上排量、2700以上軸距(即中型中級車以上普遍二三十萬以上車才能滿足)才能符合政策辦營運證。大家上汽車之家瞭解。營運險1萬多1年，營運車8年報廢!網約車相對乾淨，方便丶比的士便宜價格透明解決再就業促進平凡家庭創收改善人民出行……畢竟出事只是極個別不良司機，自問哪行哪業沒出過事?就連以往某些部門出事不就是一句“臨時工”了事。再說政策不讓9成以上車主合法叫人家怎敢讓運輸部公安部監管?送羊入虎口麼?正視問題解決就是，別動不動不配合沒能力管理就把人家納入黑惡勢力實施獨裁專政打壓！取締網約車對群眾出行，市場經濟優勝劣汰發展丶幾千萬司機就業等多方也是不利！
哪行哪業沒死過人?之前很多部門出事還不是說人家“臨時工”！別中了某些扇動群眾達到自己利益的計，沒了滴滴出行絕對不方便!百姓會後悔的，出了問題正視找出方法解決就是。有權勢的出入公車大把錢無法體會百姓劑公交地鐵的，一刀切1年新車本地牌1.8以上排量2千7以上軸距(中級車以上)搞營運證1萬幾一年8年報廢才能合法做快車順風車！懂的人都知九成以上無法滿足這是擺明有些人故意借事件要玩死滴滴讓群眾出行，滴滴及司機困難
Hong26151
不管是辦什麼證，都得是在能掙上來的情況，現在跑滴滴的，如果有別的辦法有幾個去跑的，如果辦證，天天白玩，還有誰會去辦
