2018首屆雙流空港國際馬拉松於4月初開始報名，才開始報名沒兩天，就傳出了一個爆炸式的消息。
報名馬拉松項目的選手要求擁有一年以內世界馬拉松大滿貫(WMM)賽事、國際路跑協會（AIMS）賽事或中國田徑協會（CAA）聯辦賽事馬拉松項目完賽經歷，並且男子完賽淨成績需在5小時以內，女子完賽淨成績需在5小時30分以內。（線上馬拉松成績無效）
注：賽前領取賽包時需出示符合要求的完賽成績證書並簽署《免責聲明》，如不合符要求，將不予發放參賽號碼布及計時芯片（無法參賽），但可領取其他物品。
——摘自《2018雙流空港國際馬拉松賽報名須知》
不少跑友戲稱，這是“中國報名門檻最高的馬拉松”。
標籤一貼，比賽也很快出了名。就連比賽組委會自己，也頻頻拿出這個梗來說道。
雙流馬組委會發文
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全馬完賽5小時，是一個什麼樣的概念呢？
5小時跑完42.195公里，意味著平均配速要達到7分6秒/公里，才剛剛有資格報名。
5小時跑完42.195公里，意味著比北馬的報名門檻還要高——2017北京馬拉松，大眾選手報名全程馬拉松項目A類選手要求6小時內完賽全馬的記錄，B類選手只要求半馬進3。根據北馬在賽後公佈的數據，2017年北京馬拉松共有29700人通過了起點，最終完賽人數為28365人。男子在5小時內完賽的有16971人，女子在5個半小時內完賽的有4143人，這兩類人佔完賽人數比重為74.44%，如果按通過北馬起點的選手人數來算，達到雙流馬門檻的僅有71.09%。
雙流5小時的門檻一出，就意味著參賽必須得“憑本事”，一般人還真報不上。
跑過祖國心臟的北馬
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不過，比賽剛開始報名時，還沒這個規定，門檻是後來補充的。
無獨有偶，去年成都馬拉松曾有過一場鬧劇，從要求完賽證書+要求心臟彩超，到完賽證書不是必須+推薦選手做體檢。
一個是高門檻到沒門檻，一個是沒門檻到高門檻，兩個比賽剛好反過來了。
雖然去年成都馬拉松一開始要求至少有同等距離賽事成績的門檻已經讓跑友大呼“太高”，但給比賽設個高門檻，說起來並不算壞事。
波士頓馬拉松的門檻高是出了名的，2019波馬18-34歲男性選手要求成績不低於3小時5分，就連80歲以上男性選手也要求4小時55分的成績——就這還是最低標準，成績如果只是剛剛達標，基本就意味著報不上名。
2019波士頓馬拉松報名資格
（年齡組、性別、成績）
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波士頓馬拉松為了控制參賽人數，從1970年（第74屆）開始設置了報名門檻。當年的報名門檻是4小時完賽全馬，結果人數沒控制住，於是1971年門檻進一步提高到3小時10分，又過了很多年才在門檻中加入性別和年齡組的考量。
對於波士頓馬拉松來說，高門檻是為了控制參賽人數，畢竟報名的人太多。但是雙流馬拉松才剛剛辦首屆，顯然還不至於有控制參賽人數一說，讓人不得不去揣度組委會的意圖所在。
波士頓馬拉松
兩年前，2016年北馬把門檻提高到全馬6小時，也曾經引起過一波議論。
組委會當時是這樣解釋提升門檻的初衷的：“2016年，北馬將更加註重對辦賽細節和服務品質的打磨，注重滿足選手參賽體驗、榮譽感和自我實現等個性化需求，注重跑步禮儀倡導、路跑文化引領、體育公益等社會責任的承擔。”
的確，提高比賽門檻，意味著選手水平的提高，賽事走向精英化。中籤率更高、猝死率更低，比賽也更容易打出招牌、做出特色。
國內比賽雖多，但如果清一色全都是面向大眾、堆服務，日子久了，選手也難免會覺得乏味。一路都是高手的比賽、一路都是姑娘的比賽，和完全不做篩選的比賽，無論從服務、參賽還是觀賽來說，必然會是不一樣的。門檻擺在那裡，別說完賽了，就連參加比賽都能帶來榮譽感。波馬報上名能在twitter上曬一波，無錫馬拉松的PB衫也能在朋友圈裡秀一圈，都是這個道理。
北馬畢竟是北馬，三十多年的歷史擺在那裡，辦賽的口碑擺在那裡，這樣的話說起來自然更有底氣。
比賽可以像北馬一樣“大而美”，當然也可以辦得“小而美”，不管怎麼說，“美”都是重點。而“高冷”的路子，並不是一條容易的路。
比賽的規格和體驗越來越重要
圖為蘭州馬拉松
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所以，雙流馬首屆就敢打出5小時門檻的牌，是很需要一點勇氣的。
別的先不說，門檻一高，人就少，參賽規模很可能達不到預期。
去年全運會馬拉松大眾組也設了類似的門檻，“報名成績標準應為2016年中國田協共同主辦賽事完賽成績男子在5小時00分、女子在5小時30分以內”。賽前規定，預報名超過5000人就抽籤，還公佈了抽籤規則“將兼顧各省、自治區、直轄市地域及男、女性別進行名額分配”。結果最後，原定的抽籤並沒有抽，大概就是沒報滿。
按理說四川跑馬拉松的人也不少，根據2017中國馬拉松年會上公佈的統計數據，在2017年1102場比賽中，四川省就佔了44場。但是，作為全運會的項目尚且沒報滿，雙流馬拉松如今也設了這樣的門檻，同樣是預期5000人賽事規模，不知道最後到底能不能實現。
退一萬步講，雙流馬如果沒報滿，但最後真的辦成了一場“小而美”的比賽，也會是一樁美談。
成都雙流國際機場T2航站樓
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馬拉松本來就是一項有門檻的運動。報名設門檻，對門檻外的人來說，是關了門；對門檻內的人來說，路卻更寬了。
昨天在微博上和跑友分享這個消息時，有位跑友說：
“漢馬三年連續未中者表示支持。”
你怎麼看馬拉松比賽設門檻，尤其是雙流馬首屆就設下全馬5小時完賽的高門檻呢？歡迎在評論區留言與大家分享。
雙流馬首屆就設下高門檻，在跑友中引發了熱議，對此，組委會也給出了回應：
1.首先設置報名門檻的要求並不是後來補充，而是在報名之前就已經設置了（有跑友問大滿貫成績認不認，後來加註了說明而已）；
2.設置報名門檻目的主要是想打造一場專業化的高服務質量的賽事；
3.雙流本身賽道條件好，海拔起伏低，道路寬敞，利於創造更好的賽事成績；
4.就是大家所期待的，來一場小而美的賽事，獨特的賽事定位；
5.至於報名是否可以達到預期，是時候檢驗賽事運營方所積累的口碑了，同樣也考驗跑者們對這種規範化運營賽事的認可程度了。
最後感謝大家對雙流馬的關注和認真分析，我們將全力做好賽事服務，接受大家的意見和監督！
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