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能源這個問題，問到了七師弟的研究方向。打折這個事情，在國際能源市場不是這麼說的，伊朗即使打折出售的話，也必須在50美元一桶以上，否則就是虧本賣油。石油這個東西，並不是說像流經自己國土的河流，而是存在國內也不會憑空蒸發。
今年原油市場已經算不錯了
今年的原油市場在多國的合力拉高之下，已經算不錯的了，且在8月至9月初的時候，還一度重新衝擊了70美元的大關。這比起2016年40來美元一桶的原油價格，和2017年50多美元一桶的美元價格，已經是非常不錯了。
一個國家減產，往往有兩種可能，一是目前油價過於廉價，且石油是自己的可再生資源，所以在低廉的油價面前賣油就等於自己每桶油都在虧錢。二是自己的其他外貿和經濟能力已經能夠覆蓋政府的財政要求，故而降低石油出口未來好賣更多的價錢。各位需要知道，在2010年左右的幾年裡，油價基本上都是83美元以上的價格，好的時候，甚至一度破百的狀態，在油價均價40-50美元的情況下，各國相當於都是在打5折在賣油。
現在國際原油市場這個價格，基本上也就是10年7折左右的油價。
產量增減並不靠月值衡量定性
題主雖然拿出了精準了伊朗4月和8月數據，但是七師弟要說的是，一個國家的產量和出口量，並不是拿峰值月和低產月相比就要定性的，一般都是以全年的總量數據與往年做對比，這樣是比較科學的，因為國際原油是要靠管道或者海運運輸，有的國家往往因為種種原因總有需求不是很旺盛的月份，亦或者根據海運條件這個月並沒有太多的航船靠岸。這和天然氣的管道出口比較類似，就比如歐洲，歐洲的天然氣發電取暖，會在冬天達到頂峰，而其自建的能源存貯一般就是一個多月的量，所以往往俄羅斯的天然氣出口在上半年都相對低迷，但是在秋冬季節開始需求量就難以滿足，有的地區因為沒有及時建起天然氣存貯設施，還會迎來氣荒。
同時，海運受到氣候因素相對制約，有時一個月只有幾艘油輪靠岸，有時一個月幾十艘油輪在岸停靠，所以這些因素致使靠一個月的數據，是無法斷然實際情況的。
確實有一些可能的減量因素
目前已經有一些國家響應了美國的號召，開始著手取消了伊朗的訂單，其中最為典型的，就是印度，但是七師弟也為印度抱抱不平，因為印度作為當前世界原油增量最大的提供者，國內市場正在活躍的狀態，然而在這種情況之下，印度為了和美國的關係，取消了相對地理位置近的伊朗的訂單，只能千里之外去美國買油，或者跟其他人一起去沙特和約旦阿聯酋拿號排隊。
在一些國家相繼去看在美國的淫威上取消訂單的情況下，七師弟認為，伊朗的出口減量大概是必然，但是問題是，伊朗和伊拉克的原油互換計劃已經開始進行，和俄羅斯的石油換商品計劃也在醞釀和籌劃階段，屆時這些產量算不算出口交易，算不算在數據之中，是我們關注能源國際關係的重點。
