呼和浩特地鐵建得怎麼樣了？市民什麼時候能坐上地鐵出行？這是很多人都關心的問題。9月7日，遊公子在呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司工作人員的帶領下，第一時間瞭解了呼和浩特地鐵工程的進度。
遊公子跟隨工作人員來到呼和浩特地鐵1號線08標控制中心站，未來，這裡將成為呼和浩特地鐵的總控制中心。現場，一派繁忙的景象，機器轟鳴聲不斷，施工人員正在熱火朝天地忙碌著。據中鐵上海工程局呼和浩特地鐵1號線工作人員介紹，工程於今年4月20日開工建設，計劃明年年底投入使用。控制中心的功能分為兩個，一個是負責呼和浩特地鐵1~5號線的運營、控制和指揮，相當於地鐵的“大腦”；另一個則是軌道公司與運營公司的辦公場所。
呼和浩特地鐵2號線11標塔利停車場站將承擔呼和浩特地鐵車輛的日常檢修任務，目前，停車場的地下、地上結構已基本完成，今年11月將迎接鋪軌單位進場施工。
在呼和浩特地鐵2號線07標公主府站和呼和浩特地鐵1號線01標西二環路站，遊公子看到，工程正在有條不紊地進行。據介紹，呼和浩特地鐵1號線西二環路站是目前進展最快的一個站，已經開始通風、弱電、橋架等工程。
據瞭解，呼和浩特地鐵1號線全線長度22.7公里，1號線一期工程全線19個車站，包括地下車站16個、高架車站3個，設出入口風亭共137個。截至目前，13個地下車站主體結構已封頂，3個地下車站正在施工；高架車站什蘭岱村站已封頂，另外2個站正在施工；車站出入口風亭已完成4個，有37個正在施工。全線22個區間，包括盾構區間16個，明挖區間2個，暗挖區間1個，高架區間3個。截至目前，12個盾構區間雙線洞通，1個盾構區間單線洞通，4個盾構區間正在掘進，2個明挖區間正在施工，1個暗挖區間雙線洞通，3個高架區間部分正在徵拆。
呼和浩特地鐵2號線一期工程全線24個地下車站，共設出入口及風亭128個。截至目前，14座車站主體已封頂，10個車站正在施工。全線24個區間，包括盾構區間22個、明挖區間2個。4個盾構區間雙線洞通，2個盾構區間單線洞通，7個盾構區間正在掘進，11個盾構區間未開始，2個明挖區間正在施工。
“呼和浩特地鐵1號線計劃明年年底完工，2020年呼和浩特市民有望乘坐地鐵出行。”呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司副總經理麻永華表示。
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