发源于一战前，成型于一战后，而后便是二战前在赛道上的叱咤风云，以及二战后的涅槃重生。阿尔法·罗密欧拥有一个惊艳的开始，也经历过战争的摧残，但终究是上演了王者归来，成就了与汽车工业发展史同步的百年经典。
在创始之初，阿尔法·罗密欧还名为Alfa公司，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，Alfa公司开始生产具有很高操控性能的车辆，而后闻名于世，最初的24HP在前十年为Alfa捞了很多金，也撑着Alfa渡过了一战的浩劫。
1915年因一战的摧残，Alfa也曾制造军备用品，但也正是这一时期，Alfa与Romeo公司合并，在战争结束后，Alfa Romeo品牌正式诞生，而后1923年开始挂上了四叶草Logo，1924年 P2车型在第一次世界赛车锦标赛上夺得桂冠，这一胜利在1925年新使用的logo上烙下烙印：四周被金属皇冠拥抱，代表了其在赛车领域不可撼动的地位。
随着意大利卷入二战，阿尔法·罗密欧也饱受摧残，三次遭受炸弹袭击，一度导致Portello工厂的停产，所幸战后汽车的生产回到正轨，1946年，阿尔法·罗密欧车队在蛰伏6年后复出， 158型跑车改良而成的159型跑车拥有惊世骇俗的425马力，在各种赛事中大放异彩，拿奖拿到手软。
1950年算是公司振兴的一个转折点，宾尼法利纳（Pininfarina）和Touring设计的车身让阿尔法·罗密欧成为了汽车届的艺术品，在跑车和赛车上的出色表现也让阿尔法·罗密欧成为了汽车界传奇的代名词，由158/159型跑车组成的阿尔法•罗米欧车队，自1946年至1948年，及1950年至1951间，共出赛GP赛事共35场，抱回了31座冠军奖杯。
追溯到1950年，F1完全是阿尔法·罗密欧的天下，第一场比赛的冠军属于它，第一届的总冠军还是它，由法里纳、方吉奥（Fangio）和法吉奥里领衔组成著名的“3F”组合，驾驶着传奇战车158赛车在赛道上所向披靡，神挡杀神，在全年比赛中包揽了赛季前三名和所有分站冠军，以让人疯狂的战绩加冕F1历史上第一支世界冠军车队。
1952年的159赛车受到了法拉利的些许影响，但依然力压一头，成功卫冕。1978年阿尔法·罗密欧参与打造的最强赛车BT46B风扇车载瑞典大奖赛上领先第二名34.6秒夺冠，让其设计师都一脸懵逼！
百余年历史不算长远，却是整个汽车工业的长度，从当年的自行车公司一步一步发展成为世界经典的汽车品牌，阿尔法·罗密欧经历过因对赛车运动的执着而濒临破产，也因赛场上的绚烂战绩和无与伦比的设计而被世人铭记，一如亨利·福特先生的溢美之词——“每当在路上见到一台阿尔法·罗密欧，我都会脱帽致意”。
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