張梅茜
看待西安的發展前景，不是一句話，或者“你以為”和“我以為”，而是首先要清楚衡量一座城市發展水平的標準是什麼？然後拿著這些標準去與西安的各項標註指數去對比，答案自然揭曉。
衡量一座城市發展水平的標準
衡量一座城市發展水平的標準大的方面有：政策支持、城市管理者能力、基礎配套（交通、教育、醫療）、地理位置和人口。下面我們逐條來分析：
政策支持：
西安市絲綢之路起點城市，“一帶一路”核心區、國家重要的科研、教育、工業基地。
2018年1月9日，國務院正式批准了《關中平原城市群發展規劃》。圍繞西安建設具有國際影響力的國家級城市群、內陸改革開發新高地，加快在“向西開發的戰略支點”、“引領西北地區發展的重要增長極”、“以軍民融合為特色的國家創新高地”、“傳承中華文化的世界級旅遊目的地”、“內陸生態文明建設先行區”實現突破。同時支持西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國際化大都市。
以上可以看到國家政策支持方面，將西安定位為國家中心城市（目前我國只有9座）、建成國際化大都市。
城市管理者能力：
國家給予了一座城市政策，城市如何發展就要看城市管理者的能力了。
無論有多麼大的爭議，無論有多麼大的怨氣。客觀地講，如今西安的主政者，是過去20年來最具開創能力，最敢承擔責任，最具學習精神的領導班子。
自2017年主政以來，西安市先後推出了“車讓人”、“廁所革命”、“效能革命”、“常態化限行”、“小升初搖號”、“買房搖號”、“全市公共場合禁菸”等多項政策舉措，政策的執行肯定會觸碰一部分人的利益，作為西安人的我同樣受到以上政策的影響。
不過我不會抱怨，因為我知道這就是一座城市發展必經的陣痛期。就如我們國家也是經歷了經濟發展後，到了2018年才開放減免了進口抗癌藥的所有關稅。因為只有國家發展了才能反哺人民。同樣，只有城市發展了我們才能享有各方面的便利。
基礎配套（交通、教育、醫療）：
基礎配套方面西安一直走在全國城市前列，西安的教育環境優良，各大高校以及軍事院校排名全國前五位。醫療環境優良，全國綜合醫院排名前100名的醫院有3家。交通出行方面，西安咸陽機場2018年吞吐量排名全國前十，西安地鐵運營公里數排名全國第16，高鐵已建設和規劃建設路線已形成“米字型”佈局。
地理位置和人口：
西安是中國大陸版圖的中心，全國授時中心就在西安周邊，從西安乘坐飛機到中國任何一座城市的時間都在3個小時以內。這也正是京東將全球物流總部設在西安的主要原因。同時菜鳥網絡也在西安重點佈局。
截止到2018年9月，西安市僅2018年新增戶籍人口60萬，常住人口已近1000萬人。而過去的2017年西安市常住人口比2016南增長了70.19萬人，全國增速第一。
總結
從考量一座城市發展水平的各種因素來看，近兩年（2017-2018），西安市絕對走在了全國城市前列。未來這座城市的發展前景如何，就全看目前這座城市的主政者如何規劃、管理和運營了。好消息是，目前的主政者是過去20年來西安最具開創能力的主政者。更好的消息是，目前西安的社會輿論呈現出兩邊倒的局勢。而自從我國改革開放以來的城市發展告訴我們，正是那些有爭議的城市才發展的越來越好（深圳和成都）。
作為一名西安人，誠心祝願這座城市發展的越來越好，而因城市發展而影響到我個人的利益，我願意承擔和接納。一座城市想要發展必須開放和包容，同樣的，作為這座城市的市民我也應當開放與包容。
