西經90度
看來題主非常喜歡150cc的摩托車,不然一口氣也不會說這麼多車型，但你卻忽略了一款最值得購買的車型——豪爵鈴木的EN150，這款車是這個級別裡性價比最高的一款車不僅用戶口碑好而且保有量大。
迴歸主題來看以上幾款車型的特點
雅馬哈天劍150外觀一般但整體性能穩定，油耗表現突出也是題主所說的這幾款車型中綜合實力最強的一款車型。
豪爵的dk150和df150搭載的都是豪爵自主研發的TSR發動機雖然整體性能都不錯但穩定性還有待提升，不過這兩款車型的基礎配置都比較豐富。
藍寶龍150，看到這款車的外形不知道其它車友會如何反應但我絕對不會喜歡，整體的感覺是空空蕩蕩沒有任何的質感可言，所以對於這款車不做過多的評價。
CBF150R,這款車最大的優勢就在發動機上，它搭載的是本田發動機這款發動機的燃油表現和動力表現算不上很突出但還算可以，並且這款車的基礎配置也比較豐富但遺憾的是沒有檔顯，並且這款車裝配一個傾倒自動熄火保護裝置，在一定程度上可以提升人身安全。
五羊本田彪影，對於這款車車友的評價褒貶不一，但這款車最大的亮點就是整體的做工和發動機穩定性比較高一點。 
那麼以上幾款車型其實我還是重點推薦EN150,其次可以選擇天劍150。至於其他車型可以根據自己對外觀的喜歡程度進行選擇。車友們，你們認為哪款車更值得購買呢？
騎士分享
有沒有考慮過飛致 150？建議你瞭解瞭解，反正沒什麼害處。
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天劍150，感覺還是不錯的，但是技術上比飛致老一些，，外觀也比較成熟一些。
豪爵那兩款150，怎麼說，既然有合資150在一起相比，我個人覺得還是考慮合資150優先。
cbf150，新本的戰神，車確實是不錯的車，和幻影一樣的，就是一個是五本生產，一個是新本生產。
飆影，既然有幻影，飆影就別說話了。
建議考慮一下，飛致150，和幻影，cbf150這三款。
另外推薦一款，五羊本田的暴風眼，190排量發動機，外觀更炫酷，有肌肉感，操控性能也好，也省油。
這些車型，建議到實體店去試車，自己親身感受，親眼看看。
我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅，天下摩友一家人，能看到這裡說明了這就是緣分，喜歡摩旅的兄弟們可以點擊關注，有機會的話一起跑跑，一起探討摩旅時候遇到的事物，互相交流分享經驗，想了解更多發私信給我。
沙丁魚凱哥
這幾款車都有個共同的特點，發動機運轉都比較平順，檔位切換還是以本田的CBF150最為順暢，被很多人嗤之以鼻的錢江藍寶龍實際是發動機線性非常不錯，動力輸出平順，並不比其他幾款差到哪去。而且當年藍寶龍的配置要明顯高於很多同級車型，價格也算十分厚道了。外型方面實車其實還可以，比圖片要耐看許多。黃色和紅色比較顯眼，我這裡找不到照片了，當年這種側置減震的街車設計還是很容易讓人眼前一亮的！不知道提他人是否騎過這車，看到很多人先入為主的貶低藍寶龍覺得有失公平，也缺乏客觀...
天劍150被人神話的太過誇張了， 天劍125當年和EN可以算是相當火的小排量車型了。EN好賴還有個電噴以及6檔配置，天劍125連個檔顯都欠奉，同事一邊騎一邊吐槽。不過當初剛接觸內置平衡軸時還是比較震撼的。本田的老CB發動機中低速的震動和扭矩輸出其實並不比平衡軸差什麼，只不過高轉速時平衡軸抑制震動的效果要明顯些。當年九千多的天劍和一萬出頭的EN可以算是妥妥的豪車了，但是天劍那個配置，完美繼承了建設雅馬哈的傲嬌風格...
CBF150，印象裡座高比較高，冷機聲音好聽。第一次騎大戰鷹時覺得這車好舒服，我們這有個摩的就是戰鷹，特別愛跟城郊小客飆車。其實CBF是跑不過小型客車的，但是戰鷹的舒適性能還是印象很深刻的。這幾個車裡，輪到舒服個人感覺還是CBF150最好一些...
天劍的提速是挺快，但是低扭輸出方面還是不如DF150，飛致150還可以一比。DF150的特點是發動機低扭輸出單位比較寬泛，5檔2000轉你也可以直接加油提速，不會拖檔。我經常用3檔不到兩千轉跑市區，加減油門十分方便。TSR的震動控制的還是十分不錯的，檔位切換也比較平順。冷機時停車換擋會比較緊，但是聲音悅耳。熱機後機頭氣門聲比較綿密，發散。發熱量大，對機油要求有點高...總體來說豪爵的TSR是款非常優秀的發動機，可惜只是單缸風冷，如果是款水冷會更受用很多...
這幾輛車，發動機的性能都比較均衡，在聲音振動，動力上差距不明顯。CBF150比較舒服，聲音好聽。雅馬哈天劍和豪爵DF150低溫怠速必須熱車，天劍冬季熱車很多人都吐槽過，豪爵的化油器TSR車型一個毛病，不熱車不好走，怠速不穩，加油熄火...至於彪影150，個人感覺有點費油，接觸的少了點，不好多說...
