《民用機場使用許可規定》中明確要求：“我國運輸機場名稱應當由機場所在地城市（或地、州）名稱後綴機場所在地具體地點名稱組成。”按照這個思路，西安咸陽國際機場的所在地確實在咸陽市境內，那直接叫咸陽國際機場就好了嘛！可這樣的話，不光是省城人民的臉往哪裡擱的問題，而是西安咸陽國際機場的前身本來就在西安市，也就是西安西關機場。
西關機場建於1924年，位於西安市安定門外西郊。作為西安市的老機場，西關機場曾是我國距離城市最近的機場，距市中心僅四千多米的距離，那個年代，坐飛機是真正高大上的特權，開具幹部證明信才能乘機。
1983年國務院和中央軍委定的方案都是在臨潼擴建機場，軍民合用。因為軍方反對擴建咸陽機場為民用機場的，怕干擾武功機場空域。可從民航的專業角度出發和經濟發展的考量，臨潼機場地勢低窪，冬季能見度差，三條地震帶通場經過，東南靠驪山，只能單向飛行，西南端航線仍在西安市上空，限制機場利用率的提高，發展前途較小。
1984年國務院和中央軍委最後確定將咸陽軍用機場擴建為民航機場，原通知臨潼機場改作民航機場作廢，至此，西安機場遷建咸陽方案告定。關於這中間各方經歷了怎樣的博弈和角力，如今的我們就不得而知了。
直到1991年，西關機場的搬遷工作全面結束，老機場宣佈正式關閉，西關機場和西安的市民們結束了漫長的告別。今天，民航家屬院、西安咸陽國際機場售票處、民航醫院等等有關民航的單位住宅區，都仍在西稍門附近。對西安的老民航人來說，這裡算他們在市內不變的根據地吧。
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