買博越後悔了，卡羅拉這車配置很厚道，性價比太高了
隨著生活質量的變好，我們很多人都買車了，而我家買車的時候，我真的非常糾結，不知道買什麼車比較好，最後我選擇了卡羅拉這部車，因為這車怎麼說也是很多人都喜歡的車，但是買車也有一段時間了，心裡好多話想說，今天好的壞的都來告訴你們把：
外觀,犀利的前臉加上雙擎專屬的藍底LOGO辨識度非常高,一眼就能認出。可能老家小地方,老家的人沒怎麼了解過這款車,回頭率挺高。( 人生第一輛車,有點小虛榮)對車不是太瞭解,只管開。看過幾款車，就覺得這款車綜合可以,喜歡。60以上時速過有小石子的路, 彈起的聲音比較大,也不是什麼大問題,平時都是在市區開，很少會開去二級路農村的,中控沒什麼位置放發票手機
空間足夠了，畢竟a級車,我1.74高,偏瘦,駕駛座調好，雙腳差不多能放直了, 後面的位置再坐上去,膝蓋離駕駛座還有一一個拳頭的位置,副駕駛也調成跟駕駛座一樣的角度,畢竟有點強迫症,就想調平行，對直。後排坐三個人沒問題的 ,中間沒有隆起,兩個人坐的話也會很舒服。後備箱因為有電池,小了一些位置,這個也沒什麼,又不是買來拉貨的。
雖然是混動，但是動力還是不錯,起步也可以，加大一點油門,等紅綠燈時也可以第一一個出來 , 40時速前是用電啟動,沒什麼發動機的聲音,中段加速一般吧,中段是開始油電一起的,不過如果切換PWR模式,加速就快了,在環城高速路, 70時速的時候,直接按PWR模式,油門下去,很快就加到120。( 三個模式可以按,感覺有點小裝逼的樣子)不過我也不暴力駕駛,該怎麼開就怎麼開,動力是夠用了的,又省油。動力平順性:能量轉換很平順啊,沒有什麼頓挫感,停路邊吹空調用的是電,準備沒電,發動機就會介入，用油衝電,衝的差不多了,就繼續用電的
小雞腿檔位杆,好看是有點好看, 還是喜歡平常的,油門比較輕,方向盤也有點輕,有點小虛位,這些東西習慣就好,每個車駕駛性不一樣。目前開了1000公里,從剛提車顯示40油耗到現在4.7。在南寧這種堵的城市非常省油,堵車的時候基本靠電發動。電池的電是開車的時候一邊用電一 邊又在充電。
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