17 年之後， 9 · 11 事件中被摧毀的科特蘭街車站終於將再次投入運營，儘管已經比最初所預計的時間推遲了 4 年。
2001 年， 2 架被劫持的客機撞向世貿雙子塔，轟然垮下的建築使位於塔身正下方的科特蘭街站遭到嚴重破壞。鋼筋從頂部砸落，站內煙塵四起。而地鐵站的北出口倖免於難，其往地下延伸的兩層樓梯成了上百人的避難所。
2008 年，這兩段樓梯還作為著名的“倖存者樓梯”，被整體搬運到 9 · 11 紀念館作為館藏。
9 · 11 事件中的“倖存者樓梯”。圖片來源於Wiki Commons
2008 年，原科特蘭街站的樓梯被整體拆除並搬運至紀念博物館。圖片來源於Wiki Commons
恐襲事件發生一年之後，紐約市的大都會運輸署對這段地鐵通道進行了修復，曼哈頓下城區的交通再次流通起來。同年，車站本身被完全拆除，重建計劃因為種種困難而停滯不前。自此，上百萬趟列車從這裡通過，從不停站。
“（可以說）整整一代的紐約人沒有在 1 號線上的科特蘭街站停留過。”CBS 紐約新聞臺評論。
近日，據 2015 年接手項目的承建方大都會運輸署，封停了將近 17 年的科特蘭街站的重建已經接近尾聲，預計將在今年 10 月建設完成。
雖然官方拒絕確認，但媒體從建築工人那裡得到消息：站內已經豎起的 3 個牌子上，都寫著“世貿中心”的字樣。人們猜測科特蘭街車站可能為紀念 9·11 事件而改名成了世貿中心站。
科特蘭街站在今年 6 月剛剛紀念了建成 100 週年。車站以附近的科特蘭街命名，而科特蘭這個名字則來源於一家 17 世紀的荷蘭啤酒廠。作為紐約城內最為古老的地鐵站之一，這個稱呼是否會被延用成為許多人關心的問題。
不管最終車站的全名如何，這個站臺註定帶有一層不凡的意義。在新建成的站內，將裝置有藝術家 Ann Hamilton 的大型藝術作品。由詞句排列組合而成，類似填字遊戲的馬賽克磚會覆蓋站內至少 70 %的牆面。
Ann 表示，這些詞句的文本都是從聯合國人權宣言、獨立宣言等具有重大意義的歷史文件中抽取出的，比如“思想自由”，和“社會與生活進步”等。
“站臺在地下，是一切上層建築的基礎。而我們作為公民的理想和訴求，又是基於哪些被反覆援引和普遍認同的文字呢？”
與此同時，由於建設預算從一開始的 6900 萬美金飆升到最新的近 1.6 億美金，也有一些市民質疑車站是否真的有重新啟用的必要。畢竟 17 年過去，大部分紐約人都已經習慣了地區內的交通週轉。對此，大都會運輸署指出，新建成的地鐵站不僅有紀念的價值和象徵意義，在交通上也會帶來實際意義上的便利。
“重建基礎設施會使上百萬人獲益，幫助復甦曼哈頓下城區的服務，並傳遞出一個重要的信息，那就是紐約城是無法阻擋的。”時任州長喬治·保陶基在 9·11 事件之後的一場演說上表示。
一場漫長又充滿酸楚的重建在世貿中心的遺址上進行著，從 2001 年至今，已經發展成包括新的世貿中心大樓、 9·11 事件紀念館和博物館等在內的一片壯觀的世貿建築群。“讓天際線再次完整”的目標一步步走向現實，但項目也因其高度的政治性，以及大概率的預算超支而遭到批評。
科特蘭街車站是這場大重建中的最後一個主要基礎設施項目，被媒體視為這張大拼圖上的最後一塊碎片。
世貿中心遺址重建中。圖片來源於Wiki Commons
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