大同至張家口鐵路客運專線起自懷仁市，止於張家口市懷安縣，東接京張城際鐵路、呼張高速鐵路，西聯大西客運專線，是北京-張家口-大同-太原-西安高鐵的重要組成部分，是晉北地區對外交流的"生命線"。該線路在大同樞紐和張家口地區銜接京張城際(北京至張家口)、呼張快速(呼和浩特至張家口)、大西客專(大同至西安)等諸多幹支鐵路，構築起華北北部地區鐵路快速客運網絡。
大張高鐵建設歷程
2015年11月18日
大張高鐵開工儀式盛大舉行
隨後的時間裡
大張高鐵建設穩步推進
挖坑、築墩、架樑
......
2017年11月18日
大同南站北廣場開工儀式舉行
2018年6月1日
大張高鐵開始全線鋪軌
2018年6月11日
大張高鐵站房建設全面開工
大同南站、北廣場建設
大同南站是大張高鐵的重要組成部分，6月11日開工以來400多名工人加班加點，全力保證2019年底大張高鐵建成通車。大同南站預計投資額9.03億元，為新建高鐵始發站，線上候車室、上進下出型客站。
開源街太和路口
南站前高架橋墩完成澆築
南站北廣場西高架匝道
這是開源街進入南站的必經之路
橋墩向南逐漸增高
南站站前廣場樞紐基坑完成
擋土牆後的南站站房緊張施工
航拍站前廣場工地
最高聚集人數8000餘人
工程由站房、站臺風雨棚、旅客地道組成
車站為客運專線和普通鐵路合設車站
四站臺面，九線規模
目前除南站房、東雨棚不具備施工條件外
北站房基礎樁完成80%，西雨棚樁基完成90%
地基與基礎施工完成90%
各項工程都超過計劃進度
西站臺預計工期在九月底前全部完成
站房面積40000平方米
雨棚覆蓋面積20000平方米
西瞰大張高鐵線路
北京建工項目部
大張高鐵明年11月底建成通車
西瞰大張高鐵
大同南站主體結構2019年4月30日前完成
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