關稅即將上漲！那麼作為消費者的我們，如何把握關稅上漲前的大好時機，選一輛高價值的車呢？下面小編就給大家來分析一下。
縱觀這幾個月，隨著中美貿易戰的展開，部分美產進口車型抵不住壓力，早已宣佈上調價格，比如美產豪華SUV三巨頭中寶馬X5和奔馳GLE先後宣佈提高售價。唯獨Jeep大切諾基仍然維持之前官降至高6.5萬後的價格。當然，目前熱度較高的中大型SUV裡除了Jeep大切諾基之外，市場上還有以下幾款同樣產品力不俗的車型。
Jeep大切諾基
官方指導價：52.99-71.49萬元
優惠幅度：至高官降6.5萬+終端優惠
一提起SUV大家總能想到Jeep，而Jeep的大切諾基則是無數男人的dream car。因為大切諾基不僅具有強大的性能，更具有與生俱來的豪華感。在很多國人心中，開X5和GLE的人總擺脫不了“煤老闆”“土大款”的固有標籤。但是開大切諾基的人一般都像它的代言人王石一樣充滿著人生贏家的姿態。在事業上，他們是運籌帷幄的商界精英；在生活中，是充滿著探險精神，同時又保持著獨到品味，不願人云亦云的有實力的生活行家。
小編一直認為Jeep大切諾基這款車是同價位裡將性能與豪華感平衡的最完美的一款車型。動力方面，大切諾基搭載V6 Pentastar 全鋁發動機（沃德十佳6連冠發動機）+ZF電子化8速自動變速箱，這套動力總成兼具動力性、平衡性與經濟性，百公里實測油耗僅為9.8升左右，同時穩定性也經過了市場的檢驗，跟同級別其它產品相比也有很明顯的優勢。很多人都說4x4智能科技體系是Jeep的靈魂，而大切諾基搭載的Quadra-Trac全時四驅系統與Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統，使得它能自如應對任何路況的挑戰。除此之外，大切諾基還擁有近70項主被動安全科技、美國公路安全協會IIHS Top Safety Pick高安全標準下的高強度車身，為車內駕駛員以及乘客的安全保駕護航。
總體而言，大切諾基是一款既能滿足城市商務需求，又能滿足生活休旅需求的綜合性能都非常均衡的豪華中大型SUV，它能以50萬元的價格給到你百萬級的用車感受。而正是因為它的均衡，所以它深受有實力的生活行家的青睞，成為實力之人的實力之選。
大眾途銳
官方指導價：67.78-84.98萬
優惠幅度：5萬左右
隨著途昂進入中國市場和Q7的降價，現在大眾途銳的定位越來越尷尬。但不管怎麼說，它起碼沒有像輝騰一樣停產。作為皮耶希時代大眾追尋高端車型夢想的遺產，大眾途銳在公路性能和越野性能上的口碑都非常不錯，並且這款外形酷似“大一號的途觀”的車型也是很多“低調人士”的首選。
動力方面，途銳全系車型都搭載了3.0T機械增壓發動機，最大馬力320馬力，峰值扭矩440牛米。至於越野能力，我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會清楚它的能力，高通過性帶來的便利和省心，以及四驅系統提供的脫困能力都是值得稱讚的。並且途銳所採用的大眾家族化內飾也深受很多“神車黨”的追捧。
途銳在不久前被曝出“發動機進水”等問題，這使得很多想買這款車型的消費者猶豫不決，不過大眾官方已經及時召回，並且在後續車型上也已經改善了設計問題。相信以大眾的實力，途銳後續車型的品控還是值得消費者放心的。
不過，途銳這種號稱“百萬SUV”的車型欠缺了ACC自適應巡航、自動泊車等高階配置，空氣懸架也需要多花15萬去選配，這使得它的整體配置水平在同級別中不佔優勢。
豐田普拉多
官方指導價：44.38-61.58萬
優惠幅度：暫無
國產的豐田普拉多憑藉其強大的越野性能和良好的品控一直是中大型SUV中“神車”的代表，而它也是進藏車輛裡出現頻率最高的車型。喜歡普拉多的車主一般都有一顆嚮往著越野的心，不管在什麼時候，它們的靈魂和肉體總有一個在路上。
作為這幾款車型裡的唯一採用非承載車身的車型，豐田普拉多在車身抗扭力方面有著先天的優勢，這使得它的越野性能相當出色，不過帶來的弊端就是在舒適性方面有所欠缺，並且內飾充滿著硬塑料材質嗎，在豪華感的營造上，普拉多也稍遜於其它競品車型。動力方面，新款普拉多取消了前代車型備受詬病的2.7L動力總成，全系搭載3.5L V6+6AT的動力總成。這套動力總成最大的亮點就是穩定性非常出眾，這款6AT變速箱也經過了將近10年的檢驗，畢竟“開不壞的豐田”不是浪得虛名。
這一代的普拉多一上市便受到了很多爭議，這主要是因為這一代的普拉多由全時四驅改為了分時四驅，並且機械中央差速器和後橋差速鎖也被閹割掉，這使得它高速駕駛時的穩定性以及越野性能都大打折扣。值得一提的是普拉多在市場上全系都沒有優惠，並且豐田的車型配置一般都比較低，性價比不是很高。
福特探險者
官方指導價：42.28-60.68萬
優惠幅度：至高官降2.8萬
福特探險者被很多人看做是銳界的高端版本，而它的配置自然也是相對來說比較高的，胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、陡坡緩降、全車10氣囊、全景天窗、電動感應後備廂、方向盤加熱、前後駐車雷達、自適應巡航、自動泊車、中控彩色屏幕、GPS導航系統、真皮座椅等等一應俱全。而正是由於這麼高的配置，使得它成為了很多家庭用戶的最愛。不過我們都知道堆砌配置一直是自主品牌用來提升產品力的重要手段，但是對於一款進口的中大型SUV來說，這樣的做法似乎有些不體面。在細節的處理上，整車內飾走的是“美式粗獷風”，大量硬塑料的應用使得內飾毫無質感，並且腳剎的應用也使得整車降了一個檔次。
動力方面，探險者這款車用的是福特備受詬病的6AT匹配2.3T、3.5L、3.5T三種發動機，雖然說這些發動機的表現都相當不錯，但是變速箱的表現卻嚴重拖了後腿。適時四驅的配備也使得這款車型在同級別裡毫無競爭力可言。所以，就目前來看福特探險者的設計理念與產品力相比前面幾臺車型已有明顯落後，短期內不做購買推薦。
總體而言，除了探險者小編不推薦購買之外，剩下的車型各有千秋。如果您為人低調並且對大眾這個品牌有情懷，不介意高科技配置的話，那麼途銳是最好的選擇。如果您喜歡越野，對舒適性方面不在意的話，那麼普拉多則更合適您。當然，由於普拉多剛剛進行過換代，全系車型目前並無優惠，所以現在並不是非常好的入手時機。如果您不著急買車的話，那麼可以再等到年底可能會有一定的優惠。而這四款車中動力、配置、價格方面都非常均衡的當屬Jeep大切諾基。並且據小編到Jeep的4S店實地瞭解，大切諾基在終端優惠後價格已經下探到50萬以內的價格區間。花50萬（中型合資SUV奧迪Q5L也是這個價格）就可以買到一款熱門進口全尺寸豪華SUV，這對於選擇這一價格區間豪華SUV的有身份、有閱歷、有品位、有實力的“四有”懂車實力人士來說，無疑是個不可錯過的最佳購車時機。
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