撰文 | 董鑫 趙萌 編輯 | 周宇
政知見（微信ID：bqzhengzhiju）採訪了多位在非洲中資公司工作的非洲人、去過非洲工作的中國人、在中國留學的非洲人等等。
每一個故事都有動人之處，今天特別挑選了三位普通人的故事，他們都是中非關係發展的見證者。
哈克姆：從出租車司機到中企高管
2018年是阿爾及利亞人哈克姆在當地中資企業工作的第12個年頭。而2006年之前，他的職業還是一名出租車司機。
△左三為哈克姆
“2006年時，命運讓我遇到一群中國人。” 哈克姆說，當時有兩位前往阿爾及爾開創業務的中國人聘請他做司機，並輔助他們完成一些行政手續。
熱情的哈克姆不僅僅充當司機，還儘自己所能幫助他們。
六個月後，中方工作人員完成了阿爾及利亞東西高速公路中標段項目部的成立籌備工作。讓哈克姆感到意外的是，中方的一位領導正式邀請他加盟公司，從此他從出租車司機變成了一位中資公司的僱員。
12年中，他從一名普通工作人員，逐步晉升為阿籍人力資源主管，負責對阿籍員工從進入公司第一天到離職的全過程管理。
採訪中，哈克姆時常會對政知見（微信ID：bqzhengzhiju）流露出對這份工作的珍惜。他表示，除了利用公司提供的培訓機會，他還會自己花錢去參加一些培訓學習。
哈克姆表示，中資企業的工作崗位在阿爾及利亞非常受歡迎。和中國人在一起工作事情不多、辦公條件好、從不拖欠工資是人們的主要印象。
這份工作讓哈克姆去年在當地買了一套三居室的住房，雖然還有貸款，但因為收入穩定，不久就可以還清。如果還在做出租車司機，買房子很難實現。
呂富靖：沒感染埃博拉是幸運
從非洲回來兩年半，北京友誼醫院消化中心呂富靖在談到經歷過的那場埃博拉疫情時，也會感慨自己曾經可能也與死神擦肩而過。
2014年3月，西非國家幾內亞發現了首例埃博拉出血熱病例並迅速傳播，短時間內造成數千人死亡。4個月之後，由北京友誼醫院組建的中國第24批援幾內亞醫療隊抵達幾內亞，呂富靖就是醫療隊19名成員之一。
△呂富靖和非洲孩子
在他們到達之前，由醫療隊援助的中幾友好醫院，已經有9名醫務人員感染埃博拉，其中6名死亡，醫院的個別科室已經無法正常運轉。
作為消化科內鏡專家，呂富靖是被幾內亞“點名”需要的專業技術人員。那裡的內鏡設備陳舊，技術水平落後，全國只有極少數的醫院可以開展內鏡檢查，且均不能進行鏡下治療工作。
中幾友好醫院裡只有一條上世紀80年代的纖維內窺胃鏡，本院的內鏡醫生傑塔，也只能從事最基本的胃鏡檢查工作。
在埃博拉肆虐的疫區，消化道內鏡檢查屬於非常“高危”風險的操作，由於沒有配備內鏡外接顯示器，檢查過程中，醫生的面部必須要緊密貼近內鏡的目鏡，患者的體液甚至血液就很容易通過吸引孔道濺到醫生的面部或口、鼻、眼黏膜，即便戴了口罩、眼罩和手套也不足以防護埃博拉。
△呂富靖做檢查
“我應該是幸運的，做了這麼多內鏡檢查幸運沒有被感染，也許是沒有遇到埃博拉病人，也許是接觸了，沒有被感染，在不知不覺中可能死神已擦肩而過，現在回想起來還是挺後怕的。”呂富靖說。
努阿里：今年我又換了一輛新車
今年是努阿里在北京建工集團國際工程公司毛里求斯分公司工作的第十四個年頭。十四年間，他從一名普通的勞務工人變成了公司項目部的中層管理人員，結婚生子，買了一棟房子，還換了三輛車子。
2004年6月，努阿里剛到東南公路項目的時候只有26歲，憑藉踏實肯幹，他被提拔為工長。
公路工程施工前期涉及大量原有構造物拆遷工程、電力供水改線工程等，需要聯繫和協調的部門十分繁雜，中方協調員工作難度高，責任大，各種關係一旦把控不當、處理不好，將影響到項目施工的進展。
項目部的中方管理人員發現了努阿里的另一項優勢，他是當地人，有一定文化基礎，還在工地上有工作經驗。
經過一段時間的歷練，努阿里便開始承擔外部協調工作，幾乎每天都穿梭在各個部門之間，緊密地跟進每一個工作任務。
不止是對外聯絡，還有內部協調。在11.5公里公路項目施工期間，項目部僱傭了大批當地員工。每每發生勞資糾紛時，都是努阿里來處理，三年施工期內，共計使用當地勞動力超過150人，沒有發生過一起因勞資糾紛而影響工程施工的事件。
現在，努阿里已經是一名中資企業的資深員工，專門負責處理公司與毛里求斯政府部門及監理的協調事務。
談起自己的工作經歷，他很開心可以通過自己的努力讓家人過上更好的生活。而且，不止是他自己的生活，毛里求斯的面貌也在發生變化。
努阿里告訴政知見（微信ID：bqzhengzhiju），北京建工在毛里求斯實施的一些項目，都是民生工程，極大改善了他們的生活，“比如，自從11.5公里高速公路通車，從我家去島北的時間都大大縮短了。”
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