買車
時間：0:35-2:19
品品品品 問：家裡有臺5系，很喜歡giulia，這臺車和三系對標嗎？5個版本里豪華版和豪華運動版價格差很多，三系和豪華版選擇該選哪一個？
Jacky答：
3系其實會滿足你對一臺車的一切好開的預期，基本上大部分人都會說現在的3繫好開，雖然大部分人都說它沒有上一代3系那麼極致了。
家裡有一臺5系而且你喜歡的話，如果你買一臺3系，是絕對能滿足你對車的一切幻想的。所以我覺得寶馬如果作為人生的第一臺車，是非常正確的。
而阿爾法羅密歐就更像是開過很多車以後才去選擇的一個品牌，而且它的質量也不如寶馬，售後渠道等也是寶馬比較完善。
而且買豪華版這個價格能買到330了，這樣寶馬跟Giulia的性能差距會更小，所以還是買寶馬吧。
時間：02:16-3:31
趙大北 問：考慮入手630GT M 麻煩給點建議
Jacky答：
寶馬裡面最家用的車是GT，因為它後排空間會比普通大，因為是基於長軸5系打造的，而且還是個進口身份，所以很多人還是挺喜歡兩個點的。
其實它駕駛起來會跟大家想象中的寶馬很不一樣，因為它很像一艘船，就是很軟。所以在過彎的時候會有比較大的側傾。
但是如果你期待的是舒適取向的寶馬的話而且好開的話，我覺得630GT是不錯的。
時間：3:31-5:05
李家齊 問：我想買11年寶馬120 2門轎跑能說下養護費用和弊端嗎
Jacky答：
寶馬的一貫傳統就是無論是1系還是7系，修起來的價格都是差不多，除了7系多出來的東西，其他的零件修起來都是差不多價格的，所以寶馬的養護成本是不便宜的。
上一代120的底盤雖然很好，但是由於是搭載的自然吸氣發動機，而且排量只有2.0，所以你要有一個預期，它的動力肯定不會很足夠。
但是有一個優點就是它的底子真的很好，所以買這臺車之前好好考慮清楚吧。
時間：5:05-6:22
Wait解凍 問：20-30w轎車，女生開，選什麼好呢？
Jacky答：
小喬的意見是買A3，因為在小喬的角度看來，她覺得A3好看而且好開，品牌也足夠強硬，整體感覺更適合女生。
而我認為，20萬買A3是好的，但是預算上到30萬，我會選擇320，因為320現在優惠還蠻大的，M Sport版本落地都不用30萬，配置還挺高的。
而且3系的動力、配置、操控都會比A3好點，顏值就見仁見智了，所以這兩臺就自己決定啦。
時間：6:22-8:57
charwey han 問：30萬預算，中意三系的後驅手剎和空間，看重320im耀夜，也看中S3的可變轉向比和動力和改造潛力，人生第一臺車，還沒有小孩，考慮的因素是購車成本和保養維護甚至改裝。
Jacky答：
都考慮S3了，應該考慮的是寶馬330了。
S3會更快一點，但是寶馬330在人車交流上會更好一點。但是S3有一個優點就是隨便刷刷就能到4秒內，而寶馬330要到達5秒內，有點難度。
所以關鍵看你想要的是什麼，是想要快，還是想要人車交流更強。而S3有個缺點就是，你不知道它什麼時候快，所以我會選擇一個雖然慢一點，但是交流感更好一點的車。
一個車有利也有弊，在同個價位它更快，所以在其他地方它就會弱一點。在實用性，S3的實用性會比寶馬3系差一點。
時間：8:57-11:04
埃斯托藍 問：想學漂移，手動檔還是自動擋好？推薦下適合玩漂移且價格低的車。
Jacky答：
當然是手動擋啦！
因為自動擋馬力不夠大的話，是沒辦法讓後輪四驅抓地力的。
而且很多自動擋的會自動給你降檔補油，而手動擋就可以隨心控制，隨隨便便就能把尾巴甩出去了，手動擋的車能夠給你更多種方式去漂移，所以這就是手動擋在漂移方面的優勢。
而自動擋只能用動力來起漂，一是比較難掌控，二是時速相對比較高，危險性較大。
所以我推薦86，如果價格再低，我還建議銳志，改個LSD其實也ok，如果你是隻拿來漂移的，不考慮日常開的話，買個銳志改個LSD可能能比86飄得更好。
時間：11:04-12:13
Traveling light 問：昂克塞拉2.0跟寶馬前驅1.5T哪個操控更好，只談操控，不談缸數。
Jacky答：
我覺得還是寶馬的好，因為就前驅車來說，寶馬1系做到了沒法挑剔的程度了。
一是因為寶馬前驅車有等長半軸，就沒有了左右輪扭矩不同的情況，所以這就它做得特別好的一點。
二是因為寶馬的底盤調校還是要優於馬自達的，但是我認為你能夠買2.0T的寶馬更好。
2.0的昂克賽拉跟1.5T的寶馬1系能說是各有千秋，但是2.0T的寶馬1系肯定好過2.0的昂克賽拉的。
用車
時間：12:13-14:15
Evolution°C 問：200公斤的質量對駕駛感受有多大影響？一輛車加200公斤換敞篷模式，你願意嗎？
Jacky答：
200公斤的影響其實挺大的， 但關鍵還是要看你的車是多重的車，比如說我的BRZ，坐多了三個人的話其實跟我一個人開已經很不一樣了，當時買6系沒買敞篷也是因為敞篷多出來的重量。
隔音性啥的都會差一點，所以如果我要買敞篷車的話，我會選擇一開始設計就是為了敞篷的設計，比如Boxter或者MX5，因為這些車不需要加多很多加強杆去加重車重。
還有一種是超跑，一體式座艙的話，敞篷對車身剛性還有重量不會有太多影響。
時間：14:15-15:34
Chikimyip 問：豐田的3，2，1擋位是限制最高檔為，平時D檔動力響應慢，我超車喜歡掛二檔拉高轉速，網上說如果長期在這三個擋位開會對變速箱不好。
Jacky答：
其實321是限制擋位的模式，它只是限制在那個擋位之下，不是一定要用到那個擋位。
至於會不會傷車，肯定是不會的，因為車輛設計當初都是考慮之內的，當然如果長時間用紅線高轉也是不好的。
改裝
時間15:34-END
Rain K 問：想問16款天籟裝防傾杆對側傾會有幫助嗎，拐彎實在沒有信心，在不影響舒適性的前提下給方案謝謝。
Jacky答：
正常改裝是不會先改防傾杆的，如果你覺得側傾大，那麼應該先改懸架，後改防傾杆。如果想加強兩個輪之間的鏈接，才會改防傾杆。
所以其實還是要改避震筒，可以改一個入門的避震套裝，避震筒的阻尼會更高，彈簧也會更硬，那麼側傾才會有更好的控制，改了避震總成後應該就會有一個不錯的提升了。
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